[實用新型]減震飛輪有效
| 申請號： | 201922243960.1 | 申請日： | 2019-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN211259476U | 公開（公告）日： | 2020-08-14 |
| 發明（設計）人： | 張洛澤 | 申請（專利權）人： | 沈陽平和法雷奧汽車傳動系統有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/30 | 分類號： | F16F15/30 |
| 代理公司： | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002 | 代理人： | 汪海 |
| 地址： | 110122 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震 飛輪 | ||
1.一種減震飛輪，包括主飛輪、主飛輪蓋、驅動板和彈簧，驅動板設于主飛輪和主飛輪蓋之間，且所述驅動板兩側設有耳部，在耳部之間設有彈簧，其特征在于：所述驅動板(140)中部設有摩擦墊(163)，所述驅動板(140)內側設有內凹槽(143)，所述摩擦墊(163)外側設有外凸部(1631)，且所述外凸部(1631)置于對應的內凹槽(143)中，所述驅動板(140)的耳部(141)與彈簧(120)端部之間距離為a，所述驅動板(140)的內凹槽(143)側槽壁與所述摩擦墊(163)上對應的外凸部(1631)側壁之間距離為b，且a＞b。
2.根據權利要求1所述的減震飛輪，其特征在于：所述摩擦墊(163)靠近主飛輪蓋(130)一側設有壓蓋(164)，所述摩擦墊(163)靠近主飛輪(110)一側設有支撐墊(162)，且所述支撐墊(162)與主飛輪(110)之間設有第二彈性墊(161)。
3.根據權利要求1所述的減震飛輪，其特征在于：所述驅動板(140)兩側均設有第一彈性墊(151)。
4.根據權利要求3所述的減震飛輪，其特征在于：所述驅動板(140)一側設有密封墊(153)，另一側設有密封墊蓋(152)，且所述驅動板(140)與密封墊(153)之間以及所述驅動板(140)與密封墊蓋(152)之間均設有第一彈性墊(151)，所述密封墊(153)和密封墊蓋(152)連接。
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