[實(shí)用新型]挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922243714.6 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211259195U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱永寧;蘇雪平;劉林帥;袁飛 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇恒立液壓股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14;F15B15/20;F16J1/12 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105 | 代理人: | 陳磊 |
| 地址: | 213167 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 挖掘 機(jī)油 缸鎖緊 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),包括活塞桿以及套設(shè)在活塞桿上的活塞,其特征在于,所述活塞桿的后端具有與活塞配合連接的連接區(qū)域,所述連接區(qū)域包括中段和連接段,所述連接段上螺紋連接有并母,所述并母上螺紋連接有螺母,所述并母的周向上開設(shè)有多個(gè)螺釘孔,所述螺釘孔內(nèi)對應(yīng)擰入推頂螺釘使中段拉伸后旋緊螺母使螺母的上端和左端與活塞的內(nèi)側(cè)緊貼,再將推頂螺釘取出,所述活塞和螺母承載預(yù)緊力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接區(qū)域還包括傾斜面,所述傾斜面位于中段的左側(cè),所述傾斜面和活塞的內(nèi)壁相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述并母的內(nèi)側(cè)和外側(cè)上都具有螺紋結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述螺釘孔沿并母的中心間隔均勻分布,所述螺釘孔的數(shù)量為16個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述并母的左端與活塞之間具有間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中段和活塞的內(nèi)側(cè)之間具有間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述螺母的高度略大于并母的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述活塞的右端具有一延伸段,所述延伸段與螺母的外側(cè)緊密貼合。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
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