[實用新型]一種吊裝車輛車頭限位防護裝置

有效

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• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211032783U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 徐心武;伍杰斌;譚紹斌
• 申請（專利權）人: 佛山市運輸有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B62D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及吊裝車輛的技術領域，尤其是涉及一種吊裝車輛車頭限位防護裝置，包括支撐板、設置在支撐板上方的車頭、設置在車頭一側的車門，支撐板上設置有防護欄，防護欄包括與車頭側壁連接的固定欄、滑動設置在固定欄上的滑動欄，滑動欄包括與固定欄滑動連接的橫向桿、以及與橫向桿連接的縱向桿，固定欄上設置有用于移動、限位橫向桿的限位組件，支撐板上設置有滑動槽，橫向桿的一端設置有與滑動槽滑插配合的滑動塊。本實用新型具有可限位駕駛室車門的位置，工作人員在駕駛室內時，在車門沒有關好的情況下，防止工作人員從駕駛室摔出的效果。

技術領域

本實用新型涉及吊裝車輛的技術領域，尤其是涉及一種吊裝車輛車頭限位防護裝置。

背景技術

在施工建設中，常會用吊裝車輛來運輸一些較大、較重的材料。

吊裝車輛一般包括車體、設置在車體上的車頭、設置在車體上的吊臂，在車體上對應設置有支撐板，車頭與吊臂安裝在支撐板上，在車體上對應支撐板的位置設置有驅動支撐板轉動的旋轉機構，通過旋轉機構驅動支撐板轉動從而使車頭與吊臂同步轉動，為了防護工作人員的安全，一般在支撐板上對應車頭駕駛室的位置會設置有防護欄。

上述的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：現(xiàn)有的防護欄一般不可調節(jié)位置，如果工作人員在駕駛室內，車門打開或者沒有關好，工作人員容易從駕駛室內滑出，且在打開駕駛室的車門的時候，車門極易撞擊到防護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種吊裝車輛車頭限位防護裝置，其具有可限位駕駛室車門的位置，工作人員在駕駛室內時，在車門沒有關好的情況下，防止工作人員從駕駛室摔出的效果。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種吊裝車輛車頭限位防護裝置，包括支撐板、設置在支撐板上方的車頭、設置在車頭一側的車門，所述支撐板上設置有防護欄，所述防護欄包括與車頭側壁連接的固定欄、滑動設置在固定欄上的滑動欄，所述滑動欄包括與固定欄滑動連接的橫向桿、以及與橫向桿連接的縱向桿，所述固定欄上設置有用于移動、限位橫向桿的限位組件，所述支撐板上設置有滑動槽，所述橫向桿的一端設置有與滑動槽滑插配合的滑動塊。

通過采用上述技術方案，滑動滑動欄，縱向桿順著滑動槽移動，使滑動欄滑動至靠近車門的位置，然后使用限位組件限位橫向桿，固定滑動欄，對車門打開的角度進行限制，具有可調節(jié)位置適配駕駛室車門的位置，限位駕駛室車門的位置，工作人員在駕駛室內時，在車門沒有關好的情況下，防止工作人員從駕駛室摔出的效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述橫向桿設置有兩個，兩個所述橫向桿上下平行設置，且水平位置較低的所述橫向桿靠近所述支撐板，所述縱向桿與兩個橫向桿連接。

通過采用上述技術方案，橫向桿設置有兩個，使滑動欄與固定欄的連接結構更為穩(wěn)定，且其中一根橫向桿靠近支撐板，使縱向桿滑動的一端不易晃動偏移，具有便于移動滑動欄的效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述限位組件包括設置在固定欄對應橫向桿的位置的轉動道、轉動設置在固定欄對應轉動道位置的傳動螺桿、設置在橫向桿上與傳動螺桿螺紋配合的移動塊。

通過采用上述技術方案，轉動傳動螺桿，移動塊移動，即可帶動橫向桿移動，從而使滑動欄移動，因為移動塊與傳動螺桿螺紋連接，當傳動螺桿不轉動的時候，橫向桿無法移動，具有可移動、限位、固定滑動欄的效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述傳動螺桿遠離車頭的一端之間設置有帶輪，所述帶輪包括主動輪、從動輪，所述固定欄的外側壁上設置有驅動所述主動輪轉動的電機。

通過采用上述技術方案，同步帶輪驅動傳動螺桿同步轉動，具有便于調節(jié)兩根橫向桿同步移動，從而便于移動滑動欄的效果。