[實用新型]一種水陸兩棲車艇的減阻增速裝置

有效

• 申請號: 201922241726.5
• 申請日: 2019-12-15
• 公開（公告）號: CN211617346U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 趙興華
• 申請（專利權）人: 益陽天華兩棲車艇有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B63B1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水陸兩棲車艇的減阻增速裝置，它包括滑水板（1）、鉸鏈（2）、滑水板油缸（3）、控制臂（4）、多功能水翼（5）、連接板（6）、芯軸（7）、水翼油缸（8）、油缸座（9）、阻流板（10）、轉臂（11）、推桿油缸（12）、緊固螺栓（13）和控制器總成（14），其特征是滑水板（1）經兩鉸鏈（2）和兩滑水板油缸（3）及油缸座（9）有序安裝在兩控制臂（4）上、兩控制臂（4）經緊固螺栓（13）分別有序固裝在車體兩側的預設位置上，多功能水翼（5）的兩前端分別與兩連接板（6）有序連接、經兩芯軸（7）有序活裝在車體后下部兩側的預設位置上，多功能水翼（5）的后端經水翼油缸（8）及油缸座（9）與車體尾部端面有序連接、油缸座（9）經緊固螺栓（13）有序固裝在車體尾部的預設位置上，多功能水翼（5）后部兩邊分別設裝有兩阻流板（10）、并在其上表面上有序設裝有兩推桿油缸（12）、轉臂（11）的一端固裝在阻流板（10）上、另一端有序與推桿油缸（12）相接、推桿油缸（12）伸出后、經轉臂（11）可推動與之相接的阻流板（10）迅速旋轉90度、使其由初始的水平狀態變成垂直向下狀態，滑水板（1）和多功能水翼（5）的縱向截面均為機翼形狀、可使流經其上下表面的水流產生顯著的壓力差、因而能持續產生水升動力，滑水板（1）和多功能水翼（5）打開后，在噴水泵強大推力作用下，可促使車體前部上翹、并迅速出現“有利沖角”，其持續產生的巨大水升力、可將大部分車體向上托出水面、使兩棲車艇迅速進入并持續保持高速滑行狀態。

2.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲車艇的減阻增速裝置，其特征是阻流板（10）具有顯著“增加水阻力”、“減少水面轉彎半徑”和“水面緊急制動”三重特殊功能，通過控制器總成（14）、可使設裝在多功能水翼（5）上某一邊的推桿油缸（12）伸出、推動與之相連的轉臂（11）有序旋轉90度、從而帶動與之相接的阻流板（10）同步產生旋轉、使其由初始的水平狀態變成垂直向下狀態、由此產生的水阻力可迅速改變車輛的水面運行方向、從而可顯著減少車輛的水面轉彎半徑，而當設裝在多功能水翼（5）后部兩邊的兩個推桿油缸（12）同時伸出、推動兩轉臂（11）同時有序旋轉90度，使兩阻流板（10）同時由初始的水平狀態變成垂直向下狀態，則因其產生的巨大水阻力可使車輛迅速停止水面運行。