[實用新型]掘進設備

有效

• 申請號: 201922237205.2
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211081864U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 劉飛香;程永亮;彭正陽;孫雪豐;李宵宇;朱晨;熊晨君;王朝暉
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/093;E21D11/08
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;王淑梅

本實用新型提供了一種掘進設備，該掘進設備包括：本體；多個推進油缸，多個所述推進油缸的一端連接于所述本體，管片拼裝機，所述管片拼裝機設置在所述本體上；運行控制裝置，所述運行控制裝置連接于所述推進油缸及所述管片拼裝機；所述運行控制裝置用于控制多個所述推進油缸推進所述本體進行掘進以及同時控制多個所述推進油缸中的部分油缸收縮，形成管片拼裝空間供所述管片拼裝機在所述管片拼裝空間內拼裝管片。該掘進設備在部分推進油缸收縮供管片拼裝機拼裝管片時，其他未收縮的推進油缸仍推動本體進行持續掘進，無需本體停機，實現了掘進與管片拼裝同步進行，大大提高了掘進效率，能夠顯著縮短地下施工的工期。

技術領域

本實用新型涉及掘進施工領域，具體而言，涉及一種掘進設備。

背景技術

隨著城市建設的日益發展，對施工質量和工期的要求越來越高。目前，城市地下空間的開發主要以盾構法為主，也是我國目前地下工程建設最主流的工法。盾構法施工是利用掘進設備進行隧道開挖，襯砌等作業的施工方法，傳統盾構機在施工過程中，掘進與管片拼裝依次交替進行，掘進設備掘進一定距離后停機，進行管片拼裝，停機拼裝時間占整體掘進時間較長，制約了掘進工作效率，延長了施工工期。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，根據本實用新型提供了一種掘進設備，包括：本體；多個推進油缸，多個推進油缸的一端連接于本體，管片拼裝機，管片拼裝機設置在本體上；運行控制裝置，運行控制裝置連接于推進油缸及管片拼裝機；運行控制裝置用于控制多個推進油缸推進本體進行掘進以及同時控制多個推進油缸中的部分油缸收縮，形成管片拼裝空間供管片拼裝機在管片拼裝空間內拼裝管片。

本實用新型的掘進設備通過本體、多個推進油缸、管片拼裝機及運行控制裝置的設置，運行控制裝置連接于推進油缸及管片拼裝機，在工作過程中運行控制裝置控制多個推進油缸推動本體進行掘進，在掘進距離大于一定預設距離滿足管片拼裝條件或管片拼裝機需要進行管片拼裝時，多個推進油缸中的部分推進油缸收縮以形成管片拼裝空間，供管片拼裝機在管片拼裝空間內拼裝管片，在此過程中其他未收縮的推進油缸仍推動本體進行持續掘進，無需本體停機。通過本實用新型實現了掘進與管片拼裝同步進行，大大提高了掘進效率，能夠顯著縮短地下施工的工期。

另外，根據本實用新型提供的上述技術方案中的掘進設備，還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，進一步地，本體包括：外殼；前盾，前盾設置在外殼內；密封尾盾，密封尾盾設置在外殼內側，活動連接于外殼，密封尾盾的長度大于推進油缸的行程與待拼裝管片寬度的和；其中，多個推進油缸連接于前盾，設置在外殼內。

在該技術方案中，前盾、推進油缸、密封尾盾設置在外殼的內側，防止在隧道掘進過程中下落的沙石落入到掘進設備中損壞掘進設備，在工作過程中，通過推進油缸推動前盾進行掘進，密封尾盾設置在外殼內側，密封件設置在密封尾盾內側，位于管片與密封尾盾之間，在管片拼裝過程中密封尾盾與密封件防止澆灌在隧道與管片壁之間縫隙內的水泥砂漿進入到掘進設備內，在整環管片拼裝完成后，整環管片脫出密封尾盾確保掘進設備的正常使用，提高掘進設備的使用壽命。

在上述任一技術方案中，進一步地，還包括：密封件，密封件設置在密封尾盾內側。

在該技術方案中，密封件設置在密封尾盾內側，工作時位于管片與密封尾盾之間，防止澆灌在隧道與管片壁之間縫隙內的水泥砂漿進入到掘進設備內，確保掘進設備的正常使用，提高掘進設備的使用壽命。

在上述任一技術方案中，進一步地，推進油缸的行程為2000mm至3800mm。

在該技術方案中，進一步提供了推進油缸的行程，通過2000mm至3800mm行程的選取，能夠確保推進油缸在推動本體進行掘進形成的掘進距離足夠安裝管片后，仍能繼續伸長為本體提供推力。在管片拼裝機拼裝管片時，使本體能夠持續掘進。