[實用新型]一種新型軌道正火作業裝置

有效

• 申請號: 201922237061.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211999814U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 代啟宏;施海;鄺秋民;管志良
• 申請（專利權）人: 江蘇睿中軌道交通裝備有限公司;上海睿中實業股份公司
• 主分類號: C21D1/28
• 分類號: C21D1/28;C21D9/04
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

1.一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：包括加熱線圈（4）、冷卻裝置（5）、移動裝置；

所述移動裝置，包括移動小車（1）、載臺（2）、支撐平臺（3）；所述載臺（2）設于所述支撐平臺（3）上方，與所述支撐平臺（3）鉸接，所述載臺（2）能夠相對于所述支撐平臺（3）翻轉；所述移動小車（1）能夠帶動載臺（2）、支撐平臺（3）移動；

加熱裝置設于所述載臺（2）端部下方；所述加熱線圈（4）為環形狀，所述加熱線圈（4）套在軌道上；

所述冷卻裝置（5）設于所述載臺（2）上方，所述冷卻裝置包括水箱（501）、水管（502）；所述水管（502）與所述加熱線圈（4）外壁相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：所述加熱線圈（4）為仿形結構，工字型鐵軌外形匹配。

3.根據權利要求2所述的一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：所述加熱線圈（4）為可拆卸結構，所述加熱線圈（4）包括第一線圈部（401）、第二線圈部（402）、第三線圈部（403）；所述第二線圈部（402）為設于工字形鐵軌上方的縱部，所述第三線圈部（403）包括與工字形鐵軌匹配的總部和工字形底部的水平部，所述第一線圈部（401）包括與工字形鐵軌匹配的仿行部和仿行部上方的縱部；其中，所述第一線圈部（401）的工字形鐵軌匹配的仿行部和仿行部上方的縱部為一體結構，所述第一線圈部（401）底部通過法蘭盤與第三線圈部（403）的水平部相連，所述第三線圈部（403）的頂部通過法蘭盤與所述第二線圈部（402）的底部相連，所述第一線圈部（401）、所述第二線圈部（402）的頂部與電極板（404）相連。

4.根據權利要求3所述的一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：所述水管（502）一端與水箱（501）連接后，圍繞所述加熱線圈（4）一周，貫穿法蘭盤，另一端經過水泵與所述水箱（501）相連。

5.根據權利要求1所述的一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：所述加熱線圈（4）由銅制成。

6.根據權利要求1所述的一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：所述載臺（2）、支撐平臺（3）端部鉸接，所述載臺（2）、支撐平臺（3）之間設有氣缸或電缸，所述氣缸或電缸底部與所述支撐平臺（3）固定連接，所述氣缸或電缸的推桿頂部與所述載臺（2）的底部相連接。

7.根據權利要求6所述的一種新型軌道正火作業裝置，其特征在于：所述氣缸或電缸為一對，一對所述氣缸或電缸對稱設于所述載臺（2）邊緣底部的下方。