[實用新型]一種非對稱的發動機高強度支撐架

有效

• 申請號: 201922235540.9
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211055395U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 李利均
• 申請（專利權）人: 廣州燦輝五金機電設備有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種非對稱的發動機高強度支撐架，包括托架(1)，其特征在于：所述托架(1)的頂部設有載物槽，且載物槽內部一側的前后端均通過螺栓安裝有第一墊片(2)，所述第一墊片(2)上設有第一懸掛桿(3)，所述載物槽內部另一側的前后端均通過螺栓安裝有第二墊片(4)，且第二墊片(4)上設有第二懸掛桿(5)，所述第二懸掛桿(5)長于所述第一懸掛桿(3)，兩組所述第一懸掛桿(3)和兩組所述第二懸掛桿(5)非對稱，且兩組所述第一懸掛桿(3)和兩組所述第二懸掛桿(5)頂端連接成的平面呈傾斜狀，所述第一懸掛桿(3)和第二懸掛桿(5)的上方均設有鉸接座(6)，且鉸接座(6)上設有安裝片(7)，所述安裝片(7)上設有螺孔，所述第一懸掛桿(3)和第二懸掛桿(5)的外側均設有加固組件(8)，且加固組件(8)等距設有多組。

2.根據權利要求1所述的一種非對稱的發動機高強度支撐架，其特征在于：所述托架(1)的下方設有底架(9)，所述托架(1)底部前后端的中間位置處均設有連接彈簧(10)，且連接彈簧(10)下方與所述底架(9)連接，所述托架(1)底部的四角處均與所述底架(9)之間連接有減震組件(11)。

3.根據權利要求2所述的一種非對稱的發動機高強度支撐架，其特征在于：所述底架(9)底部的四角處均設有滑輪(12)，且滑輪(12)上均設有制動裝置。

4.根據權利要求1所述的一種非對稱的發動機高強度支撐架，其特征在于：所述加固組件(8)包括凸塊(13)和支撐肋(14)，所述凸塊(13)的頂部設有支撐肋(14)，且支撐肋(14)至少設有兩組。

5.根據權利要求2所述的一種非對稱的發動機高強度支撐架，其特征在于：所述減震組件(11)包括套管(15)和彈簧桿(16)，所述彈簧桿(16)插設入所述套管(15)內，所述套管(15)的下端與所述底架(9)鉸接，所述彈簧桿(16)的上端與所述托架(1)鉸接。