[實(shí)用新型]汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922235096.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN212352794U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡衛(wèi)民;張茂盛;金蘭芬;何明奎
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市黃巖星泰塑料模具有限公司
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務(wù)所(普通合伙) 33215
• 代理人: 許玲愛

1.一種汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，包括型腔板（1），所述型腔板（1）上設(shè)置有貫穿型腔板（1）后與模具型腔相連通的澆口（2），所述型腔板（1）內(nèi)設(shè)置有水路（3），所述水路（3）通過接頭（4）連接外界的冷卻水，其特征在于：所述型腔板（1）底部避開澆口（2）位置連接有水路連接板（5），所述型腔板（1）和水路連接板（5）上豎向設(shè)置有多個(gè)隔水片安裝孔（6），所述水路連接板（5）的隔水片安裝孔（6）內(nèi)固定安裝有尺寸相對應(yīng)的隔水片（7），所述隔水片（7）外側(cè)的水路連接板（5）和型腔板（1）之間設(shè)置有密封圈（8），所述隔水片（7）上端位于型腔板（1）內(nèi)且其頂端與型腔板（1）內(nèi)的隔水片安裝孔（6）頂端有間隙，所述型腔板（1）內(nèi)的隔水片安裝孔（6）側(cè)面與水路（3）相連通，所述水路連接板（5）上的隔水片安裝孔（6）之間通過連通水路（9）依次連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水路連接板（5）上的連通水路（9）端頭處設(shè)置有螺塞堵頭（10）進(jìn)行密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水路連接板（5）的高度為35mm，所述型腔板（1）底部加工有35mm深的安裝槽供水路連接板（5）連接安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔水片（7）頂端位于型腔板（1）內(nèi)且靠近型腔表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述型腔板（1）上設(shè)置有型腔鑲塊（11）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔水片（7）包括隔水部（12）和下方的連接部（13），所述隔水部（12）的寬度與隔水片安裝孔（6）的內(nèi)徑相對應(yīng)，所述連接部（13）螺紋連接在水路連接板（5）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保側(cè)導(dǎo)向件注塑模具的水路連接板冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括型芯板（14），所述型芯板（14）底部連接有避開型芯鑲件和斜頂塊的水路連接板（5），所述型芯板（14）內(nèi)布置有水路（3），所述型芯板（14）和水路連接板（5）上豎向設(shè)置有多個(gè)隔水片安裝孔（6），所述隔水片（7）外側(cè)的水路連接板（5）和型芯板（14）之間設(shè)置有密封圈（8），所述隔水片（7）上端位于型芯板（14）內(nèi)且其頂端與型芯板（14）內(nèi)的隔水片安裝孔（6）頂端有間隙，所述型芯板（14）內(nèi)的隔水片安裝孔（6）側(cè)面與水路（3）相連通。