[實用新型]公路橋梁承載能力檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922233495.3
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211318036U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雪;楊焜;鄧鵬穎;荊真;范鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 王雪
• 主分類號: G01N3/14
• 分類號: G01N3/14
• 代理公司: 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 卓邦榮

公路橋梁承載能力檢測裝置，包括機箱，機箱內(nèi)部設(shè)有隔板，上腔的內(nèi)部設(shè)有稱重組件，稱重組件包括稱重板和顯示器，機箱的底部設(shè)有多個支撐組件，支撐組件包括穿過機箱的底壁的絲桿，絲桿伸出機箱的一端上固定有支板，機箱的底部轉(zhuǎn)動安裝有多個絲桿螺母，多個絲桿螺母上均固定有從動錐齒輪，機箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有有多個轉(zhuǎn)軸，隔板上固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出端上固定有主動齒輪，機箱外部固定有激光角度測量儀，機箱的底部固定有多個支撐塊。能夠方便的進(jìn)行多次測量，并且取多次測量結(jié)果的平均值，使得測量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及檢測裝置設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及公路橋梁承載能力檢測裝置。

背景技術(shù)

公路線路穿過江河、港灣、湖泊、水庫、灌渠等水域，或跨過高差大的深谷地帶，或跨過其他交通線路，為了保持交通暢通需要架設(shè)橋梁。隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，新建高速公路及橋梁越來越多，同時既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段，有關(guān)專家認(rèn)為橋梁使用超過25年以上則進(jìn)入老化期，據(jù)統(tǒng)計，我國橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇，均屬“老齡”橋梁。而且隨著時間的推移，其數(shù)量還在不斷增長，橋梁管理者對橋梁的養(yǎng)護(hù)已日益重視。為了適應(yīng)公路運輸載重量不斷發(fā)展的要求，充分利用現(xiàn)有的公路橋梁，使之能繼續(xù)安全地為公路運輸服務(wù)，根據(jù)交通部頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，必須對橋梁進(jìn)行鑒定。目前市場上也存在相應(yīng)的檢測設(shè)備，但是市場上的檢測設(shè)備都只能針對定點的位置進(jìn)行檢測，使得檢測得出的數(shù)據(jù)不全面，從而導(dǎo)致測量的數(shù)據(jù)偏差較大，并且檢測裝置內(nèi)部的保護(hù)不夠，容易造成檢測裝置的損壞。

實用新型內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種公路橋梁承載能力檢測裝置，能夠進(jìn)行多點的測量，使得測量的數(shù)據(jù)更加全面，從而達(dá)到更精確的數(shù)值，并且檢測裝置使用時不易損壞。

其解決方案是，公路橋梁承載能力檢測裝置，包括機箱，所述機箱內(nèi)部設(shè)有隔板且隔板固定在機箱的中部，所述隔板將機箱分隔為上腔和下腔且上腔的上部為開口狀，所述上腔的內(nèi)部設(shè)有稱重組件，稱重組件包括稱重板和顯示器，所述顯示器固定在機箱上，所述機箱的底部設(shè)有多個支撐組件，支撐組件包括穿過機箱的底壁的絲桿且絲桿豎直安裝，所述絲桿伸出機箱的一端上固定有支板且支板背離絲桿的一面上固定有萬向輪，機箱的底部轉(zhuǎn)動安裝有多個絲桿螺母且絲桿螺母的數(shù)量和位置與絲桿的數(shù)量和位置一一對應(yīng)，所述絲桿與絲桿螺母之間均螺紋配合，所述多個絲桿螺母上均固定有從動錐齒輪且從動錐齒輪與絲桿螺母同軸線，所述機箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有有多個轉(zhuǎn)軸且轉(zhuǎn)軸的兩端均固定安裝有主動錐齒輪，所述多個主動錐齒輪和多個從動錐齒輪之間分別相互嚙合，所述隔板上固定有驅(qū)動電機且驅(qū)動電機位于下腔，驅(qū)動電機的輸出端上固定有主動齒輪，所述多個轉(zhuǎn)軸的中部均固定有從動齒輪且主動齒輪與從動齒輪之間相互嚙合，所述機箱外部固定有激光角度測量儀，所述機箱的底部固定有多個支撐塊。

優(yōu)選的，絲桿和絲桿螺母的數(shù)量均為四個且四個絲桿和絲桿螺母分別安裝在機箱底部的四角。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為兩個且兩個轉(zhuǎn)軸之間通過鏈條傳動裝置連接。

優(yōu)選的，機箱的底部設(shè)有多個凹槽且凹槽的數(shù)量和位置與支板的數(shù)量和位置分別一一對應(yīng)。

優(yōu)選的，凹槽的下邊緣固定有擋塊，所述支板位于凹槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，稱重板與隔板之間設(shè)有減震組件，減震組件包括減震板，減震板與隔板之間設(shè)有多個氣缸，所述多個氣缸內(nèi)部均固定有活塞且活塞上固定有活塞桿，活塞桿一端伸出氣缸且與減震板之間固定連接。

本實用新型的有益效果：裝置內(nèi)部設(shè)置與便于移動的萬向輪，并且同時驅(qū)動電機進(jìn)行自動的控制，利用便于移動的特性采用多次不同點的測量，并將測量數(shù)據(jù)取其平均值，使得測量的數(shù)據(jù)更加全面，從而達(dá)到更精確的數(shù)值。同時裝置內(nèi)部設(shè)有保護(hù)措施，提高了裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。