[實用新型]公路橋梁承載能力檢測裝置

有效

• 申請號: 201922233495.3
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211318036U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 王雪;楊焜;鄧鵬穎;荊真;范鑫
• 申請（專利權）人: 王雪
• 主分類號: G01N3/14
• 分類號: G01N3/14
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 卓邦榮

1.公路橋梁承載能力檢測裝置，包括機箱（1），其特征在于，所述機箱（1）內部設有隔板（2）且隔板（2）固定在機箱（1）的中部，所述隔板（2）將機箱（1）分隔為上腔（3）和下腔（4）且上腔（3）的上部為開口狀，所述上腔（3）的內部設有稱重組件，稱重組件包括稱重板（5）和顯示器（6），所述顯示器（6）固定在機箱（1）上，所述機箱（1）的底部設有多個支撐組件，支撐組件包括穿過機箱（1）的底壁的絲桿（7）且絲桿（7）豎直安裝，所述絲桿（7）伸出機箱（1）的一端上固定有支板（8）且支板（8）背離絲桿（7）的一面上固定有萬向輪（9），機箱（1）的底部轉動安裝有多個絲桿螺母（10）且絲桿螺母（10）的數量和位置與絲桿（7）的數量和位置一一對應，所述絲桿（7）與絲桿螺母（10）之間均螺紋配合，所述多個絲桿螺母（10）上均固定有從動錐齒輪（11）且從動錐齒輪（11）與絲桿螺母（10）同軸線，所述機箱（1）內轉動安裝有有多個轉軸（13）且轉軸（13）的兩端均固定安裝有主動錐齒輪（12），所述多個主動錐齒輪（12）和多個從動錐齒輪（11）之間分別相互嚙合，所述隔板（2）上固定有驅動電機（16）且驅動電機（16）位于下腔（4），驅動電機（16）的輸出端上固定有主動齒輪（15），所述多個轉軸（13）的中部均固定有從動齒輪（14）且主動齒輪（15）與從動齒輪（14）之間相互嚙合，所述機箱（1）外部固定有激光角度測量儀（17），所述機箱（1）的底部固定有多個支撐塊（18）。

2.根據權利要求1所述的公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于，所述絲桿（7）和絲桿螺母（10）的數量均為四個且四個絲桿（7）和絲桿螺母（10）分別安裝在機箱（1）底部的四角。

3.根據權利要求1所述的公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于，所述轉軸（13）的數量為兩個且兩個轉軸（13）之間通過鏈條傳動裝置連接。

4.根據權利要求1所述的公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于，所述機箱（1）的底部設有多個凹槽（19）且凹槽（19）的數量和位置與支板（8）的數量和位置分別一一對應。

5.根據權利要求4所述的公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于，所述凹槽（19）的下邊緣固定有擋塊（20），所述支板（8）位于凹槽（19）內部。

6.根據權利要求1所述的公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于，所述稱重板（5）與隔板（2）之間設有減震組件，減震組件包括減震板（21），減震板（21）與隔板（2）之間設有多個氣缸（22），所述多個氣缸（22）內部均固定有活塞（23）且活塞（23）上固定有活塞桿（24），活塞桿（24）一端伸出氣缸（22）且與減震板（21）之間固定連接。