[實(shí)用新型]一種無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922232359.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211642624U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡嘉麟;周斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東福萊特?zé)o人機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): B64D31/04
• 分類號(hào): B64D31/04
• 代理公司: 東莞眾業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44371
• 代理人: 何恒韜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器，包括電機(jī)、電機(jī)主軸、啟動(dòng)頭內(nèi)套、第一單向軸承、第二單向軸承、啟動(dòng)頭外套及至少兩根啟動(dòng)撥桿；啟動(dòng)頭內(nèi)套包括內(nèi)套主體，內(nèi)套主體中設(shè)有中孔，內(nèi)套主體一端設(shè)有第一定位部和第二定位部；電機(jī)主軸插于中孔之內(nèi)，并與內(nèi)套主體相固定安裝；第一單向軸承套裝于第一定位部之外，第二單向軸承套裝于第二定位部之外；啟動(dòng)頭外套活動(dòng)套裝于啟動(dòng)頭內(nèi)套之外，啟動(dòng)頭外套與啟動(dòng)頭內(nèi)套具有間隙，啟動(dòng)頭外套的遠(yuǎn)離電機(jī)的側(cè)端安裝所述啟動(dòng)撥桿，所述啟動(dòng)撥桿用于撥動(dòng)無(wú)人機(jī)螺旋槳啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型操作容易、安全性高、能適應(yīng)不同型號(hào)無(wú)人機(jī)螺旋槳、不易損傷無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝和拆卸方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器。

背景技術(shù)

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人無(wú)人機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置、信息采集裝置等設(shè)備。地面遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。無(wú)人機(jī)相比飛行員駕駛的飛機(jī)，具備更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、重量更小、體積小、造價(jià)低、使用方便等特點(diǎn)。如圖6所示，無(wú)人機(jī)，特別是固定機(jī)翼無(wú)人機(jī)通常采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于無(wú)人機(jī)機(jī)身前端，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端再安裝螺旋槳100及螺旋槳整流罩200（簡(jiǎn)稱整流罩）。這種無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式通常是用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器300對(duì)準(zhǔn)螺旋槳整流罩200，再施加一定的抵頂力，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器300開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器300帶動(dòng)螺旋槳整流罩200旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而啟動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器300還存在以下缺失：其一、這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器300依靠前段啟動(dòng)頭用力頂住螺旋槳整流罩200，再利用啟動(dòng)頭與螺旋槳整流罩之間的摩擦力，帶動(dòng)螺旋槳整流罩旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣，為提高啟動(dòng)頭與螺旋槳整流罩之間的摩擦力，需要以較大力氣將啟動(dòng)器的啟動(dòng)頭按在螺旋槳整流罩處，這樣操作既費(fèi)力，又不安全，又容易操作無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；其二、當(dāng)螺旋槳整流罩與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的啟動(dòng)頭的型號(hào)對(duì)不上時(shí)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器不能啟動(dòng)無(wú)人機(jī)；其三、這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的啟動(dòng)頭始終與啟動(dòng)器電機(jī)同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度迅速提升，如果啟動(dòng)頭未及時(shí)離開(kāi)螺旋槳整流罩，則很容易造成損傷無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題或者安全問(wèn)題；其四、這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的啟動(dòng)頭安裝和拆卸不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作容易、安全性高、能適應(yīng)不同型號(hào)無(wú)人機(jī)螺旋槳、不易損傷無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝和拆卸方便的無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器，包括電機(jī)、電機(jī)主軸、啟動(dòng)頭內(nèi)套、第一單向軸承、第二單向軸承、啟動(dòng)頭外套及至少兩根啟動(dòng)撥桿；所述啟動(dòng)頭內(nèi)套包括內(nèi)套主體，內(nèi)套主體中設(shè)有中孔，內(nèi)套主體一端設(shè)有第一定位部，內(nèi)套主體另一端設(shè)有第二定位部；所述電機(jī)主軸設(shè)置于電機(jī)的動(dòng)力輸出端，電機(jī)主軸插于內(nèi)套主體的中孔之內(nèi)，并與內(nèi)套主體相固定安裝；所述第一單向軸承套裝于第一定位部之外，所述第二單向軸承套裝于第二定位部之外；所述啟動(dòng)頭外套活動(dòng)套裝于啟動(dòng)頭內(nèi)套之外，啟動(dòng)頭外套與啟動(dòng)頭內(nèi)套具有間隙，啟動(dòng)頭外套的一端之內(nèi)具有第一定位腔孔，啟動(dòng)頭外套的另一端之內(nèi)具有第二定位腔孔，所述第一單向軸承的外側(cè)定位于第一定位腔孔之內(nèi)，所述第二單向軸承的外側(cè)定位于第二定位腔孔之內(nèi)；所述啟動(dòng)頭外套的遠(yuǎn)離電機(jī)的側(cè)端安裝所述啟動(dòng)撥桿，所述啟動(dòng)撥桿用于撥動(dòng)無(wú)人機(jī)螺旋槳啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步闡述：

優(yōu)選地，所述啟動(dòng)頭內(nèi)套的內(nèi)套主體中部設(shè)置有至少兩個(gè)內(nèi)套螺孔，內(nèi)套螺孔中設(shè)置有緊固螺絲，所述電機(jī)主軸上設(shè)置有至少兩個(gè)與內(nèi)套螺孔相對(duì)應(yīng)的主軸螺孔，所述緊固螺絲可松緊地螺接于相對(duì)應(yīng)的內(nèi)套螺孔和主軸螺孔中，使啟動(dòng)頭內(nèi)套與電機(jī)主軸可拆卸地安裝在一起。進(jìn)一步，所述啟動(dòng)頭外套的中部具有與內(nèi)套主體之內(nèi)套螺孔相對(duì)應(yīng)的拆裝孔，用于穿過(guò)螺絲刀旋轉(zhuǎn)緊固螺絲。