[實用新型]一種直梁式多向等距變位伸縮裝置

有效

• 申請號: 201922231631.5
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211472154U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 湯嵩;鄭敏霞;趙強;王慶雄
• 申請（專利權）人: 南京毛勒工程材料有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 黃明哲

本實用新型提供一種直梁式多向等距變位伸縮裝置，具體涉及橋梁伸縮裝置技術領域，包括兩個支撐梁、若干個并列設置且通過橡膠條連接的橫梁以及若干個平行設置的等間距控制系統，位于兩側的橫梁為邊梁，位于中間的橫梁為中間梁，兩個邊梁的底部分別設有兩個位移箱，一個支撐梁的兩端分別位于兩個邊梁上的一個位移箱內且能在位移箱內移動，支撐梁呈工字型且沿行車方向分布；橫梁的底部設有壓緊彈簧托架，壓緊彈簧托架和橫梁之間形成一個滑槽且橫梁構成滑槽的上側壁，支撐梁和滑槽的兩個側壁之間分別填充有壓緊支座和壓緊彈簧；所有的等間距控制系統通過中間梁串聯。本實用新型能適應現代橋梁在任意方向上的任意轉角，并控制各中間梁間間隙均等。

技術領域

本實用新型屬于橋梁伸縮裝置技術領域，具體涉及一種直梁式多向等距變位伸縮裝置。

背景技術

橋梁伸縮縫是滿足溫度變化、颶風、車載、地震等條件引起的橋梁縱向、橫向、豎向變位及轉角的需要。是橋梁結構中承擔最大動力荷載的結構保護產品，須承受量值不等的各種復雜的動力荷載或沖擊。同時，還須經受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。現有技術伸縮縫各中間梁之間的間隙，因各組件之間的摩擦阻力不同，受外力不均勻等因素影響，易出現伸縮縫局部間隙過大，中間梁彎曲甚至彎曲斷裂。

因此，急需一種能夠解決現有問題的直梁式多向等距變位伸縮裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種直梁式多向等距變位伸縮裝置，能適應現代橋梁在任意方向上的任意轉角，并控制各中間梁間間隙均等。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種直梁式多向等距變位伸縮裝置，包括兩個支撐梁和若干個橫梁以及若干個平行設置的等間距控制系統，所有的所述橫梁并列設置，相鄰的所述橫梁通過橡膠條連接，在所有的所述橫梁中，位于兩側的所述橫梁為邊梁，位于中間的所述橫梁為中間梁，兩個所述邊梁的底部分別設有兩個位移箱，一個所述支撐梁的兩端分別位于兩個所述邊梁上的一個所述位移箱內且能在所述位移箱內移動，所述支撐梁呈工字型且沿行車方向分布；所述橫梁的底部設有壓緊彈簧托架，所述壓緊彈簧托架和所述橫梁之間形成一個滑槽且所述橫梁構成所述滑槽的上側壁，所述支撐梁的兩個側壁和所述滑槽的兩個側壁之間分別填充有壓緊支座和壓緊彈簧；所有的所述等間距控制系統通過所述中間梁串聯，所述等間距控制系統用于確保各所述橫梁間的間隙均等。壓緊支座和壓緊彈簧使得支撐梁能夠圍繞橫梁轉動一定角度，兩個所述支撐梁和任意兩個橫梁共同構成雙搖桿機構中的鉸鏈四桿機構，能適應現代橋梁在任意方向上的任意轉角，位移箱的側壁以及壓緊彈簧限制支撐梁的轉動角度，壓緊支座、壓緊彈簧，以適應所述支承梁在各方向上的轉動及位移的同時，承受上部固定荷載、移動荷載，并將上部固定荷載、移動荷載傳遞到橋梁結構中；等間距控制系統控制各橫梁間的間隙均等。

優選的，所述邊梁和所述支撐梁之間設有所述壓緊彈簧，所述中間梁和所述支撐梁之間設有所述壓緊支座，所述支撐梁由工字鋼制成。壓緊彈簧托架和中間梁之間形成的滑槽中，中間梁與支承梁設置壓緊支座，用于承載上部移動荷載，并將荷載傳遞到支承梁上，支撐梁和壓緊彈簧托架間設置壓緊彈簧，作用在于固定支撐梁位置。

優選的，所述壓緊支座轉動設于所述壓緊彈簧托架上，所述壓緊彈簧設于所述壓緊彈簧托架上。

優選的，與所述中間梁相連的所述壓緊彈簧托架呈L形且該所述壓緊彈簧托架的一個臂的上端與所述中間梁相連接，另一個臂的上側面設有所述壓緊彈簧；與所述邊梁相連的所述壓緊彈簧托架呈U形且該所述壓緊彈簧托架的連接臂設有所述壓緊支座，所述壓緊彈簧托架的兩個臂的上端與所述邊梁相連接且兩個臂的面向所述支撐梁的側面設有限位滑輪，所述限位滑輪位于所述支撐梁的上側壁和下側壁之間。所述限位滑輪進一步限制支撐梁的轉動角度。