[實用新型]一種前排駕乘人員保護裝置

有效

• 申請號: 201922228113.8
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211252487U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 劉翔和
• 申請（專利權）人: 劉翔和
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，公開了一種前排駕乘人員保護裝置，包括斜桿、伸縮桿、擺動桿和控制器，斜桿朝車頭方向傾斜向下設置，斜桿的兩端分別固設在汽車的前橫梁和前圍板上，伸縮桿的上端固設在前圍板上或斜桿的上端，且伸縮桿與斜桿之間的夾角為60度，擺動桿的前端可轉動連接在前橫梁上或斜桿的下端，擺動桿的后端設有減速墊，伸縮桿的下端與擺動桿相抵，擺動桿與斜桿之間設有液壓桿，液壓桿的上端與斜桿轉動連接，液壓桿的下端可轉動連接有滑塊，擺動桿上設有與滑塊滑動配合的滑槽，前橫梁上設有用于檢測汽車受到的沖擊力度的壓力傳感器，壓力傳感器和液壓桿分別與控制器電連接。采用本實用新型具有防護效果好和結構簡單的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，特別是涉及一種前排駕乘人員保護裝置。

背景技術

近年來，汽車已成為人們非常普遍的交通工具，為人們的工作、生活帶來了極大的方便，但也隨之帶來了很多交通事故，而汽車追尾事故是最為常見的交通事故，其中，嚴重的追尾事故可能會導致駕駛室或副駕駛室受擠壓變形，駕駛室本身以及駕駛室內零部件極易對駕駛室人員造成損傷，特別容易卡住駕駛室人員的下肢，大大地增加了救援難度，且如果救援不及時還會影響到駕駛室人員的生命安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種防護效果好和結構簡單的前排駕乘人員保護裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種前排駕乘人員保護裝置，包括斜桿、伸縮桿、擺動桿和控制器，所述斜桿朝車頭方向傾斜向下設置，所述斜桿的兩端分別固設在汽車的前橫梁和前圍板上，所述伸縮桿的上端固設在所述前圍板上或所述斜桿的上端，且所述伸縮桿與所述斜桿之間的夾角為60度，所述擺動桿的前端可轉動連接在所述前橫梁上或所述斜桿的下端，所述擺動桿的后端設有減速墊，所述伸縮桿的下端與所述擺動桿相抵，所述擺動桿與所述斜桿之間設有液壓桿，所述液壓桿的上端與所述斜桿轉動連接，所述液壓桿的下端可轉動連接有滑塊，所述擺動桿上設有與所述滑塊滑動配合的滑槽，所述前橫梁上設有用于檢測汽車受到的沖擊力度的壓力傳感器，所述壓力傳感器和所述液壓桿分別與所述控制器電連接；當壓力傳感器的檢測值大于預設值，所述控制器控制所述液壓桿的活塞桿伸出，并帶動所述擺動桿轉動，直至所述擺動桿的后端抵在汽車的底板上，此時，所述伸縮桿伸出至最大長度并與所述擺動桿相抵，使所述擺動桿的前端至所述伸縮桿的下端的距離、所述伸縮桿的最大長度與所述斜桿的長度相等，并構成等邊三角形支撐結構。

作為本實用新型優選的方案，所述擺動桿上設有限位孔。

作為本實用新型優選的方案，所述伸縮桿包括內桿和外桿，所述外桿為中空結構，所述內桿可上下移動地套設于所述外桿內，所述內桿的上端的外側設有限位塊，所述外桿的下端的內側設有與所述限位塊配合的凸塊。

作為本實用新型優選的方案，所述內桿的頂端與所述外桿的頂端之間設有用于防止所述內桿回縮的彈簧。

作為本實用新型優選的方案，所述減速墊的材質為硅膠。

作為本實用新型優選的方案，所述滑塊的截面形狀為圓形。

本實用新型實施例一種前排駕乘人員保護裝置與現有技術相比，其有益效果在于：