[實用新型]一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922225556.1 | 申請日： | 2019-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN211406366U | 公開（公告）日： | 2020-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 盛道學;林軍峰;鐘健;劉玲 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波市富來電子科技有限公司 |
| 主分類號： | H05B45/30 | 分類號： | H05B45/30;H05B45/10;H05B45/50 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 鮑英彬 |
| 地址： | 315104 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 復(fù)合型 汽車 尾燈 功能 通道 線性 控制電路 | ||
1.一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于，包括示廓燈信號輸入電路、制動燈信號輸入電路、控制芯片和LED燈電路，其中：
示廓燈信號輸入電路用于接收示廓燈信號并傳輸給控制芯片；
制動燈信號輸入電路用于接收制動燈信號并傳輸給控制芯片；
控制芯片用于接收示廓燈和制動燈信號并輸出控制信號給LED燈電路，所述控制芯片包括第一至第十六引腳；
LED燈電路用于根據(jù)控制信號實現(xiàn)高低亮度工作狀態(tài)的切換。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于，所述示廓燈信號輸入電路，包括：
示廓燈信號輸入端，所述示廓燈信號輸入端同時連接第一二極管D1的陰極和第一瞬態(tài)二極管TVS1，所述第一瞬態(tài)二極管的另一端接地；所述第一二極管D1的陽極同時連接第二電阻R2、第三電阻R3、第三電容C3、第四電容C4、第一電阻R1和控制芯片的第一引腳，其中所述第二電阻R2和第三電阻R3的另一端并聯(lián)接地，第三電容C3和第四電容C4的另一端并聯(lián)接地，第一電阻R1的另一端同時連接控制芯片的第二至第五引腳。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于，所述制動燈信號輸入電路，包括：
制動燈信號輸入端，所述制動燈信號輸入端同時連接第二二極管D2的陰極、第三二極管D3的陰極和第二瞬態(tài)二極管TVS2，其中所述第二瞬態(tài)二極管的另一端接地，第二二極管D2的陽極連接控芯片的第一引腳，第三二極管D3的陽極同時連接第十三電阻R13、第十四電阻R14、第十五電阻R15、第十七電阻R17和第十八電阻R18；所述第十四電阻R14、第十五電阻R15、第十七電阻R17和第十八電阻R18的另一端并聯(lián)接地，第十三電阻R13的另一端同時連接第十九電阻R19、第四穩(wěn)壓二極管D4的陽極、第六電容C6、和第一MOS管Q1的柵極，其中所述第十九電阻R19的另一端接地，第四穩(wěn)壓二極管D4的陰極接地，第六電容C6的另一端接地，第一MOS管的源極接地，漏極通過并聯(lián)第十一電阻R11和第十六電阻R16接控制芯片的第九引腳。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于,所述控制芯片，包括第一至第十六引腳，其中：
所述第六和第七引腳并聯(lián)作為故障信號輸出端；第八引腳接地；第九引腳通過并聯(lián)第六電阻R6和第七電阻R7接地；第十引腳接地；第十一引腳通過第十二電阻R12接地；第十二引腳通過第十電阻R10接地；第十三引腳通過第九電阻R9接地。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于，所述LED燈電路，包括第一發(fā)光二極管LED1至第十二發(fā)光二極管LED12，其中：
所述第一發(fā)光二極管LED1至第四發(fā)光二極管LED4串聯(lián)組成第一串聯(lián)發(fā)光二極管組，第五發(fā)光二極管LED5至第八發(fā)光二極管LED8串聯(lián)組成第二串聯(lián)發(fā)光二極管組，第九發(fā)光二極管LED9至第十二發(fā)光二極管LED12串聯(lián)組成第三串聯(lián)發(fā)光二極管組；
所述第一串聯(lián)發(fā)光二極管組的陰極同時連接第一電容C1、第八電阻R8和控制芯片的第十六引腳，所述第一電容C1的另一端接地，第八電阻R8得到另一端連接控制芯片的第十一引腳；所述第二串聯(lián)發(fā)光二極管組的陰極同時連接第二電容C2、第五電阻R5和控制芯片的第十五引腳，所述第二電容C2的另一端接地，第五電阻R5的另一端連接控制芯片的第十二引腳；所述第三串聯(lián)發(fā)光二極管組的陰極同時連接第五電容C5、第四電阻R4和控制芯片的第十四引腳，所述第五電容C5的另一端接地，第四電阻R4的另一端連接控制芯片的第十三引腳；
所述第一至第三串聯(lián)發(fā)光二極管組的陽極并聯(lián)接地。
6.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于，所述控制芯片和LED燈電路組成的電路還可以用于故障檢測。
7.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合型汽車尾燈功能的多通道線性控制電路，其特征在于，所述控制芯片采用芯片型號為TI—TPS92630-Q1。
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