[實(shí)用新型]一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922225029.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211507699U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫向陽(yáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 三錦配色大數(shù)據(jù)(杭州)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M2/10 | 分類(lèi)號(hào): | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余杭區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 新型 鋰電池 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu),包括電池箱(1)和等距排布在電池箱(1)內(nèi)的多個(gè)蓄電池組(2),其特征在于,所述蓄電池組(2)的兩側(cè)均固定有波浪散熱板(3),每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述波浪散熱板(3)之間形成波浪狀的散熱流道(4),所述電池箱(1)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有除濕腔(7),所述除濕腔(7)的左側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有與電池箱(1)連通的右通風(fēng)道(6),所述除濕腔(7)的右側(cè)內(nèi)壁嵌裝有換氣扇(8),所述電池箱(1)的右側(cè)外壁且在換氣扇(8)的外側(cè)罩設(shè)有右防塵網(wǎng)(9),所述電池箱(1)的左側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有左通風(fēng)道(10),且左通風(fēng)道(10)的內(nèi)壁固定連接有左防塵網(wǎng)(11),所述電池箱(1)內(nèi)設(shè)有自調(diào)距機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu),其特征在于,所述自調(diào)距機(jī)構(gòu)包括分別通過(guò)連接桿固定連接在蓄電池組(2)兩側(cè)的左滑板(13)與右滑板(12),所述左滑板(13)、右滑板(12)與蓄電池組(2)同寬,且左滑板(13)與左通風(fēng)道(10)連接、右滑板(12)與右通風(fēng)道(6)滑動(dòng)連接,每?jī)蓚€(gè)所述蓄電池組(2)之間共同密封固定連接有伸縮管(5),所述蓄電池組(2)的底端設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接在蓄電池組(2)底端的滑塊(14),所述電池箱(1)的內(nèi)底壁固定有與滑塊(14)滑動(dòng)連接的滑軌(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滑軌(15)的截面呈燕尾狀,所述滑塊(14)的下端開(kāi)設(shè)有與滑軌(15)滑動(dòng)連接的燕尾狀的滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu),其特征在于,所述除濕腔(7)內(nèi)放置有除濕劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源車(chē)用新型鋰電池組結(jié)構(gòu),其特征在于,所述除濕劑為固體干燥劑。
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