[實用新型]一種系留無人機系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922224042.4
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN212172573U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 龔云隆;田剛印
• 申請（專利權）人: 北京中航智科技有限公司
• 主分類號: B64F3/00
• 分類號: B64F3/00;B64D39/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 丁蕓;項京

1.一種系留無人機系統(tǒng)，其特征在于，包括：

無人機，存儲燃料的地面燃料設備，及連接于所述無人機與所述地面燃料設備之間的系留纜；其中，

所述無人機包含：設置于所述無人機內(nèi)部的機載燃料的傳感器、無人機驅(qū)動系統(tǒng)、與所述無人機驅(qū)動系統(tǒng)連接的發(fā)動機以及位于無人機端的閥門，無人機端為所述系留纜的一端；所述發(fā)動機通過所述燃料，驅(qū)動所述無人機驅(qū)動系統(tǒng)；所述機載燃料的傳感器連接于所述發(fā)動機與所述無人機端的閥門之間，感應無人機耗料量，控制所述無人機端的閥門處于打開的狀態(tài)或關閉的狀態(tài)；

所述地面燃料設備包含：位于地面燃料設備端的閥門，所述地面燃料設備端為所述系留纜的另一端；

在所述無人機端的閥門及所述地面燃料設備端的閥門分別處于打開的狀態(tài)下，通過所述系留纜為所述系留無人機系統(tǒng)中的無人機的發(fā)動機輸送所述燃料。

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料為燃氣；

所述地面燃料設備為地面燃氣設備；

所述機載燃料的傳感器為儲氣氣壓傳感器；

所述系留纜為用于輸送燃氣的系留纜；

所述發(fā)動機為燃氣發(fā)動機，所述無人機為燃氣無人機。

3.如權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無人機還包含：設置于所述無人機內(nèi)部的自動控制系統(tǒng)，所述自動控制系統(tǒng)包括：控制電路，所述控制電路與所述儲氣氣壓傳感器連接。

4.如權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無人機還包含：設置于所述無人機內(nèi)部的機載儲氣設備，所述無人機端的閥門為所述機載儲氣設備上的閥門，所述機載儲氣設備分別與所述系留纜及所述燃氣發(fā)動機連接，用于存儲所述燃氣，并在所述機載儲氣設備上的閥門處于打開狀態(tài)下，為所述燃氣發(fā)動機供給所述燃氣。

5.如權利要求2至4任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

氣泵，設置于所述地面燃氣設備與所述系留纜之間，從所述地面燃氣設備抽出所述燃氣，并對所述燃氣加壓后，輸送到所述系留纜。

6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料為燃油；

所述地面燃料設備為地面燃油設備；

所述機載燃料的傳感器為油量傳感器；

所述系留纜為用于輸送燃油的系留纜；

所述發(fā)動機為燃油發(fā)動機，所述無人機為燃油無人機。

7.根據(jù)權利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無人機還包含：設置于所述無人機內(nèi)部的自動控制系統(tǒng)，所述自動控制系統(tǒng)包括：控制電路，所述控制電路與所述油量傳感器連接。

8.根據(jù)權利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述無人機還包含：設置于所述無人機內(nèi)部的機載儲油設備，所述無人機端的閥門為所述機載儲油設備上的閥門，所述機載儲油設備分別與所述系留纜及所述燃油發(fā)動機連接，用于存儲所述燃油，并在所述機載儲油設備上的閥門處于打開狀態(tài)下，為所述燃油發(fā)動機供給所述燃油。

9.根據(jù)權利要求6-8任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

油泵，設置于所述地面燃油設備與所述系留纜之間，從所述地面燃油設備抽出所述燃油，并對所述燃油加壓后，輸送到所述系留纜。

10.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

系留纜收放裝置，連接于所述系留纜上，收放所述系留纜。