[實(shí)用新型]一種新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922220875.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211259578U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林天琪;朱仕元;貢慶;張文羽;俞澤鴻;劉劍峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫威孚中意齒輪有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/027
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/027
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述結(jié)構(gòu)包括變速箱殼體（2），所述變速箱殼體（2）一端開(kāi)有豎槽（2-1），所述豎槽（2-1）上端連通橫槽（2-2），所述豎槽（2-1）一側(cè)連通通氣孔（2-3），所述通氣孔（2-3）連通變速箱工作區(qū)（2-4）；所述變速箱殼體（2）上設(shè)置通氣蓋板（4），所述通氣蓋板（4）中設(shè)置透氣帽（5），所述通氣蓋板（4）位于所述橫槽（2-2）上端，所述通氣蓋板（4）將所述豎槽（2-1）與所述橫槽（2-2）圍成油氣分離腔，所述油氣分離腔通過(guò)所述通氣孔（2-3）連通所述變速箱工作區(qū)（2-4）。

2.如權(quán)利要求1所述的新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油氣分離腔包括油氣分離豎腔（3-1），所述油氣分離豎腔（3-1）上端連通油氣分離橫腔（3-2）；所述油氣分離橫腔（3-2）中設(shè)置分離凸臺(tái)。

3.如權(quán)利要求1所述的新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油氣分離橫腔（3-2）中一側(cè)設(shè)置第一分離凸臺(tái)（2-5），另一側(cè)設(shè)置第二分離凸臺(tái)（2-6），所述第一分離凸臺(tái)（2-5）與所述二分離凸臺(tái)（2-6）將所述油氣分離橫腔（3-2）分為油氣分離橫左腔（3-21）、油氣分離橫中腔（3-22）、油氣分離橫右腔（3-23）。

4.如權(quán)利要求3所述的新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油氣分離橫中腔（3-22）位于所述第一分離凸臺(tái)（2-5）與所述第二分離凸臺(tái)（2-6）之間。

5.如權(quán)利要求3所述的新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油氣分離橫左腔（3-21）下端連通所述油氣分離豎腔（3-1），一端連通所述油氣分離橫中腔（3-22）。

6.如權(quán)利要求3所述的新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油氣分離橫右腔（3-23）一端連通油所述氣分離橫中腔（3-22），另一端連通所述透氣帽（5）輸入端。

7.如權(quán)利要求1所述的新能源變速箱殼體側(cè)壁通氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述透氣帽標(biāo)準(zhǔn)是QC/T412。