[實用新型]一種高爐行車抓斗平衡支架

有效

• 申請號: 201922217400.9
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211594791U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 張俊;羅秀和;鐘建新;李林;唐議;陽建洪
• 申請（專利權）人: 成渝釩鈦科技有限公司
• 主分類號: B66C3/02
• 分類號: B66C3/02;B66C13/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 何娜

本實用新型公開了一種高爐行車抓斗平衡支架，包括安裝板、側板和加強桿，所述安裝板相對平行設有兩組，兩組所述安裝板之間固定連接有側板，所述側板相對平行設于兩組，兩組所述安裝板之間還設有加強桿，所述加強桿相對平行設有，多組所述加強桿也設于兩組所述側板之間，所述安裝板、側板和加強桿外側均涂覆有防腐層，所述加強桿通過限位組件、螺母與安裝板固定連接，所述安裝板中心位置開設有安裝孔，所述安裝孔相對平行設有兩組，所述安裝板位于加強桿所在位置開設有連接孔，所述連接孔相對平行設有多組，所述側板遠離加強桿的一側固定連接有安裝耳。該高爐行車抓斗平衡支架，設計合理，使用方便，能夠滿足人們的使用需求。

技術領域

本實用新型屬于高爐行車抓斗技術領域，具體涉及一種高爐行車抓斗平衡支架。

背景技術

抓斗，是指起重機抓取干散貨物的專用工具。由兩塊或多塊可啟閉的斗狀顎板合在一起組成容物空間，裝料時使顎板在物料堆中閉合，物料被抓入容物空間，卸料時顎板在料堆上懸空狀態下開啟，物料散落在料堆上，顎板的開合一般由起重機起升機構鋼絲繩操縱。抓斗根據操作特點一般可分為雙繩抓斗、單繩抓斗和馬達抓斗，最常用的是雙繩抓斗。

目前高爐行車抓斗用的平衡支架，強度不夠，從而不能滿足企業的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高爐行車抓斗平衡支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高爐行車抓斗平衡支架，包括安裝板、側板和加強桿，所述安裝板相對平行設有兩組，兩組所述安裝板之間固定連接有側板，所述側板相對平行設于兩組，兩組所述安裝板之間還設有加強桿，所述加強桿相對平行設有，多組所述加強桿也設于兩組所述側板之間，所述安裝板、側板和加強桿外側均涂覆有防腐層，所述加強桿通過限位組件、螺母與安裝板固定連接，所述安裝板中心位置開設有安裝孔，所述安裝孔相對平行設有兩組，所述安裝板位于加強桿所在位置開設有連接孔，所述連接孔相對平行設有多組，所述側板遠離加強桿的一側固定連接有安裝耳；

所述安裝板、側板內部均設置有第一加強筋、第二加強筋，所述第一加強筋、第二加強筋均設有多組；

所述限位組件包括第一固定件、第二固定件和螺栓，所述第一固定件、第二固定件上均固定膠粘有防滑層。

優選的，兩組所述安裝板、側板共同圍合成一個矩形框架結構，所述加強桿與側板相對平行設置，所述加強桿與安裝板之間呈直角結構布置。

優選的，所述安裝耳相對平行設有兩組，所述安裝耳所在平面與加強桿所在平面平行，所述安裝耳固定焊接在側板上。

優選的，所述加強桿兩端均開設有與螺母相適配的螺紋槽，所述加強桿靠近螺紋槽的兩端還開設有用于安裝限位組件的卡槽，所述卡槽相對平行設有多組，所述限位組件設有多組，所述限位組件數量與卡槽數量一致。

優選的，所述第一固定件、第二固定件靠近加強桿的一側開設有弧形槽，所述第一固定件、第二固定件共同扣合在加強桿上，所述第一固定件、第二固定件通過螺栓固定連接。

優選的，所述第一加強筋與第二加強筋固定連接，所述第一加強筋、第二加強筋呈十字交錯結構布置，相鄰兩組所述第一加強筋、第二加強筋共同圍合出凹槽，所述凹槽相對平行設有多組。

本實用新型的技術效果和優點：該高爐行車抓斗平衡支架，第一加強筋、第二加強筋均為金屬材質，第一加強筋、第二加強筋與安裝板、側板為一體澆筑成型，通過螺栓使第一固定件、第二固定件固定連接，緊接著在繼續擰轉螺母，直至螺母與安裝板緊密接觸，從而達到固定加強桿的目的，加強桿能夠為該平衡支架提供支撐力與拉力，上述結構設計從而能夠提高該平衡支架的強度，防滑層固定膠粘在第一固定件、第二固定件弧形槽的位置，且弧形槽與加強桿貼合，防滑層為橡膠層，從而能夠增加第一固定件、第二固定件與加強桿之間的摩擦力，該高爐行車抓斗平衡支架，設計合理，使用方便，能夠滿足人們的使用需求。