[實用新型]一種高爐行車抓斗平衡支架

有效

• 申請號: 201922217400.9
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211594791U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 張俊;羅秀和;鐘建新;李林;唐議;陽建洪
• 申請（專利權）人: 成渝釩鈦科技有限公司
• 主分類號: B66C3/02
• 分類號: B66C3/02;B66C13/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 何娜

1.一種高爐行車抓斗平衡支架，包括安裝板(1)、側板(5)和加強桿(4)，其特征在于：所述安裝板(1)相對平行設有兩組，兩組所述安裝板(1)之間固定連接有側板(5)，所述側板(5)相對平行設于兩組，兩組所述安裝板(1)之間還設有加強桿(4)，所述加強桿(4)相對平行設有，多組所述加強桿(4)也設于兩組所述側板(5)之間，所述安裝板(1)、側板(5)和加強桿(4)外側均涂覆有防腐層(17)，所述加強桿(4)通過限位組件(3)、螺母(6)與安裝板(1)固定連接，所述安裝板(1)中心位置開設有安裝孔(2)，所述安裝孔(2)相對平行設有兩組，所述安裝板(1)位于加強桿(4)所在位置開設有連接孔(8)，所述連接孔(8)相對平行設有多組，所述側板(5)遠離加強桿(4)的一側固定連接有安裝耳(18)；

所述安裝板(1)、側板(5)內部均設置有第一加強筋(14)、第二加強筋(15)，所述第一加強筋(14)、第二加強筋(15)均設有多組；

所述限位組件(3)包括第一固定件(10)、第二固定件(13)和螺栓(12)，所述第一固定件(10)、第二固定件(13)上均固定膠粘有防滑層(11)。

2.根據權利要求1所述的一種高爐行車抓斗平衡支架，其特征在于：兩組所述安裝板(1)、側板(5)共同圍合成一個矩形框架結構，所述加強桿(4)與側板(5)相對平行設置，所述加強桿(4)與安裝板(1)之間呈直角結構布置。

3.根據權利要求1所述的一種高爐行車抓斗平衡支架，其特征在于：所述安裝耳(18)相對平行設有兩組，所述安裝耳(18)所在平面與加強桿(4)所在平面平行，所述安裝耳(18)固定焊接在側板(5)上。

4.根據權利要求1所述的一種高爐行車抓斗平衡支架，其特征在于：所述加強桿(4)兩端均開設有與螺母(6)相適配的螺紋槽(7)，所述加強桿(4)靠近螺紋槽(7)的兩端還開設有用于安裝限位組件(3)的卡槽(9)，所述卡槽(9)相對平行設有多組，所述限位組件(3)設有多組，所述限位組件(3)數量與卡槽(9)數量一致。

5.根據權利要求1所述的一種高爐行車抓斗平衡支架，其特征在于：所述第一固定件(10)、第二固定件(13)靠近加強桿(4)的一側開設有弧形槽，所述第一固定件(10)、第二固定件(13)共同扣合在加強桿(4)上，所述第一固定件(10)、第二固定件(13)通過螺栓(12)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種高爐行車抓斗平衡支架，其特征在于：所述第一加強筋(14)與第二加強筋(15)固定連接，所述第一加強筋(14)、第二加強筋(15)呈十字交錯結構布置，相鄰兩組所述第一加強筋(14)、第二加強筋(15)共同圍合出凹槽(16)，所述凹槽(16)相對平行設有多組。