[實用新型]臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922216334.3
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211503666U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛威
• 申請（專利權(quán)）人: 雄縣津海工礦機械配件有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30
• 代理公司: 石家莊領(lǐng)皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 馮賀珍

1.一種臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，包括電阻爐主體(1)、兩組道軌(3)、臺車(5)、四組車輪(7)、驅(qū)動電機(9)、驅(qū)動減速機(11)、驅(qū)動絲杠(12)，電阻爐主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有工作腔，電阻爐主體(1)的右端設(shè)置有進口，并且進口與電阻爐主體(1)的工作腔相通，電阻爐主體(1)的底端設(shè)置有四組支撐腿(2)，兩組道軌(3)并列對稱的安裝在電阻爐主體(1)的下方，兩組道軌(3)的頂端均設(shè)置有滑槽(4)，臺車(5)的底端設(shè)置有四組車輪架(6)，四組車輪(7)上均設(shè)置有車輪軸(8)，四組車輪架(6)上均設(shè)置有連接孔，四組車輪(7)通過車輪軸(8)與連接孔的配合分別轉(zhuǎn)動安裝在四組車輪架(6)上，臺車(5)通過四組車輪(7)與兩組滑槽(4)的配合滑動安裝在兩組道軌(3)上，驅(qū)動電機(9)上設(shè)置有底座(10)，驅(qū)動電機(9)通過底座(10)固定安裝在電阻爐主體(1)的左端，驅(qū)動減速機(11)固定安裝在電阻爐主體(1)的左端，并且驅(qū)動減速機(11)的輸入端與驅(qū)動電機(9)的輸出端連接，臺車(5)的左端設(shè)置有螺紋孔，驅(qū)動絲杠(12)通過與螺紋孔的配合轉(zhuǎn)動安裝在臺車(5)上，并且驅(qū)動絲杠(12)的左端與驅(qū)動減速機(11)的輸出端連接。

2.如權(quán)利要求1所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括限位塊(13)，限位塊(13)的左端與驅(qū)動絲杠(12)的右端連接。

3.如權(quán)利要求2所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括兩組導(dǎo)向套(14)，兩組導(dǎo)向套(14)通過與驅(qū)動絲杠(12)配合分別固定安裝在電阻爐主體(1)的內(nèi)壁和臺車(5)的左端上。

4.如權(quán)利要求3所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括多組固定環(huán)(15)，多組固定環(huán)(15)分別固定安裝在四組車輪架(6)的左右兩端。

5.如權(quán)利要求4所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括四組基板(16)，四組基板(16)分別固定安裝在兩組道軌(3)的前后兩端。

6.如權(quán)利要求5所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括多組橫梁(17)，多組橫梁(17)分別等距固定安裝在兩組道軌(3)之間。

7.如權(quán)利要求6所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括兩組加強筋板(18)，兩組加強筋板(18)分別固定安裝在電阻爐主體(1)的前后兩端。

8.如權(quán)利要求7所述的臺車式電阻爐行走驅(qū)動裝置，其特征在于，所述驅(qū)動絲杠(12)的材質(zhì)采用硬質(zhì)合金鋼制作，并且經(jīng)過熱處理。