[實用新型]臺車式電阻爐行走驅動裝置

有效

• 申請號: 201922216334.3
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211503666U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 薛威
• 申請（專利權）人: 雄縣津海工礦機械配件有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 馮賀珍

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種臺車式電阻爐行走驅動裝置，其能夠有效減輕勞動強度，節省時間，提高工作效率，避免了使用手推的方式，消除安全隱患，降低使用局限性；包括電阻爐主體、兩組道軌、臺車、四組車輪、驅動電機、驅動減速機、驅動絲杠，電阻爐主體的內部設置有工作腔，電阻爐主體的右端設置有進口，并且進口與電阻爐主體的工作腔相通，電阻爐主體的底端設置有四組支撐腿，驅動減速機固定安裝在電阻爐主體的左端，并且驅動減速機的輸入端與驅動電機的輸出端連接，臺車的左端設置有螺紋孔，驅動絲杠通過與螺紋孔的配合轉動安裝在臺車上，并且驅動絲杠的左端與驅動減速機的輸出端連接。

技術領域

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種臺車式電阻爐行走驅動裝置。

背景技術

臺車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，主要用于各種機械零件熱處理之用，以往使用的臺車式電阻爐，其驅動裝置采用的是手推式驅動，這種驅動方式在使用過程中發現，工驅動費時費力，工作效率低，存在安全隱患，導致使用局限性較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種能夠有效減輕勞動強度，節省時間，提高工作效率，避免了使用手推的方式，消除安全隱患，降低使用局限性的臺車式電阻爐行走驅動裝置。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，包括電阻爐主體、兩組道軌、臺車、四組車輪、驅動電機、驅動減速機、驅動絲杠，電阻爐主體的內部設置有工作腔，電阻爐主體的右端設置有進口，并且進口與電阻爐主體的工作腔相通，電阻爐主體的底端設置有四組支撐腿，兩組道軌并列對稱的安裝在電阻爐主體的下方，兩組道軌的頂端均設置有滑槽，臺車的底端設置有四組車輪架，四組車輪上均設置有車輪軸，四組車輪架上均設置有連接孔，四組車輪通過車輪軸與連接孔的配合分別轉動安裝在四組車輪架上，臺車通過四組車輪與兩組滑槽的配合滑動安裝在兩組道軌上，驅動電機上設置有底座，驅動電機通過底座固定安裝在電阻爐主體的左端，驅動減速機固定安裝在電阻爐主體的左端，并且驅動減速機的輸入端與驅動電機的輸出端連接，臺車的左端設置有螺紋孔，驅動絲杠通過與螺紋孔的配合轉動安裝在臺車上，并且驅動絲杠的左端與驅動減速機的輸出端連接。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，還包括限位塊，限位塊的左端與驅動絲杠的右端連接。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，還包括兩組導向套，兩組導向套通過與驅動絲杠配合分別固定安裝在電阻爐主體的內壁和臺車的左端上。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，還包括多組固定環，多組固定環分別固定安裝在四組車輪架的左右兩端。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，還包括四組基板，四組基板分別固定安裝在兩組道軌的前后兩端。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，還包括多組橫梁，多組橫梁分別等距固定安裝在兩組道軌之間。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，還包括兩組加強筋板，兩組加強筋板分別固定安裝在電阻爐主體的前后兩端。

本實用新型的臺車式電阻爐行走驅動裝置，所述驅動絲杠的材質采用硬質合金鋼制作，并且經過熱處理。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：通過啟動驅動電機，使驅動電機帶動驅動減速機傳動，驅動減速機帶動驅動絲杠轉動，驅動絲杠通過與螺紋孔的配合帶動臺車沿著道軌滑動，從而完成對臺車的驅動，采用自動驅動的方式，能夠有效減輕勞動強度，節省時間，從而提高工作效率，工件的進料退料都通過自動控制臺車的進出，避免了使用手推的方式，消除安全隱患，降低使用局限性。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸側示意圖；

圖2是本實用新型的前側示意圖；

圖3是本實用新型的剖面結構示意圖；