[實用新型]一種汽車部件沖壓模具的沖壓結構

有效

• 申請號: 201922209981.1
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211679568U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 吳廷勇
• 申請（專利權）人: 昆山伍木電子工業有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D37/12
• 代理公司: 蘇州圓融專利代理事務所(普通合伙) 32417
• 代理人: 郭珊珊

本實用新型公開了一種汽車部件沖壓模具的沖壓結構，包括上模座、沖壓頭連接桿、沖壓頭、鎖緊螺桿和沖壓頭高度調整螺桿，所述上模座的底部表面上固定設置有連接桿固定套，所述上模座的內部下部開設有與連接桿固定套相連通的沖壓頭連接桿通道，所述上模座的內部上部開設有與沖壓頭連接桿通道相連通的調整螺桿安裝通道，所述沖壓頭高度調整螺桿安裝在調整螺桿安裝通道的內部，且沖壓頭高度調整螺桿與上模座為螺紋連接，本實用新型的沖壓頭通過螺紋連接的方式與沖壓頭連接桿相連接，使得沖壓頭的安裝和拆卸更為方便，便于在沖壓頭磨損后進行更換，沖壓頭與沖壓頭連接桿的連接位置通過沖壓頭安裝套進行加固，避免連接位置出現斷裂。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，具體為一種汽車部件沖壓模具的沖壓結構。

背景技術

在汽車部件沖壓模具大批量生產中，沖頭損壞需要經常更換，以保證生產正常化，尤其是孔徑小于8毫米的沖頭更容易損壞，更換的頻率更高，而目前更換沖頭的步驟很煩瑣,必須先將沖壓模具從機床上拆卸下來，把模具打開,取出壓料芯，才可以更換。因更換沖頭花費的時間較多,影響了汽車部件沖壓模具的使用，降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車部件沖壓模具的沖壓結構，以解決現有技術中更換沖頭花費的時間較多,影響了汽車部件沖壓模具的使用，降低了生產效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車部件沖壓模具的沖壓結構，包括上模座、沖壓頭連接桿、沖壓頭、鎖緊螺桿和沖壓頭高度調整螺桿，所述上模座的底部表面上固定設置有連接桿固定套，所述上模座的內部下部開設有與連接桿固定套相連通的沖壓頭連接桿通道，所述上模座的內部上部開設有與沖壓頭連接桿通道相連通的調整螺桿安裝通道，所述沖壓頭高度調整螺桿安裝在調整螺桿安裝通道的內部，且沖壓頭高度調整螺桿與上模座為螺紋連接，所述沖壓頭連接桿插接在連接桿固定套的內部，所述連接桿固定套的一側安裝有鎖緊螺桿，且鎖緊螺桿與連接桿固定套為螺紋連接，所述沖壓頭連接桿的底部設置有沖壓頭安裝套，所述沖壓頭設置在沖壓頭安裝套的下部。

優選的，所述沖壓頭由沖壓結構、旋擰部位和連接螺桿組成，旋擰部位設置于沖壓結構的頂部，連接螺桿設置于旋擰部位的頂部，沖壓結構、旋擰部位和連接螺桿三者為一體式結構。

優選的，所述連接桿固定套的內部開設有內螺紋，所述沖壓頭與連接桿固定套為螺紋連接。

優選的，所述沖壓頭高度調整螺桿的頂部焊接固定有手輪。

優選的，所述連接桿固定套與上模座為一體結構，所述沖壓頭安裝套與沖壓頭連接桿為一體式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的沖壓頭通過螺紋連接的方式與沖壓頭連接桿相連接，使得沖壓頭的安裝和拆卸更為方便，便于在沖壓頭磨損后進行更換，沖壓頭與沖壓頭連接桿的連接位置通過沖壓頭安裝套進行加固，避免連接位置出現斷裂。

2、本實用新型的沖壓頭在進行使用時，可以根據要求對沖壓頭的高度進行調整，通過沖壓頭高度調整螺桿從上部對沖壓頭進行限制，避免在沖壓過程中沖壓頭在沖壓頭連接桿通道內部滑動的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的沖壓頭安裝套與沖壓頭的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型的整體內部結構示意圖。