[實用新型]一種新型滑輪與導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)及所構(gòu)成的玻璃升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922208410.6
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211473783U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦志剛;李賢龍;黃偉;吳昶;劉劍;王浩;田進宇;胡永康
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)博澤汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E05D15/16
• 分類號: E05D15/16;E05D13/00;B60J1/20
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 余曉雪

本實用新型公開了一種新型滑輪與導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)及所構(gòu)成的玻璃升降裝置，包括升降導(dǎo)軌和滑輪A，升降導(dǎo)軌其中一側(cè)具有托架滑槽，升降導(dǎo)軌頂端沖壓形成安裝凸臺，安裝凸臺凸起設(shè)置于托架滑槽一側(cè)，安裝凸臺中心貫穿開有滑輪軸孔A，滑輪A通過滑輪軸鉚釘轉(zhuǎn)動安裝于安裝凸臺上，滑輪軸鉚釘配合穿過滑輪軸孔A，安裝凸臺上圍繞滑輪軸孔A設(shè)有若干個與滑輪A相對應(yīng)的儲油槽，升降導(dǎo)軌頂端設(shè)有與滑輪A外邊緣相對應(yīng)的防脫翻邊。本實用新型省去了滑輪支架、金屬套筒、螺釘?shù)炔考瑫r也無需單獨沖壓定位孔，降低了生產(chǎn)成本，其累計誤差較小，標準化程度較高且易實現(xiàn)，產(chǎn)品的精度和一致性均能得到有效保證，且性能及可靠性更佳，有利于汽車輕量化發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車門窗玻璃升降領(lǐng)域，尤其涉及一種新型滑輪與導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)及所構(gòu)成的玻璃升降裝置。

背景技術(shù)

在汽車上，對汽車門窗玻璃進行升降操作往往會使用到升降裝置，如圖1、圖2所示，現(xiàn)有汽車門窗玻璃升降裝置包括升降導(dǎo)軌1和滑輪B17，滑輪B17是安裝于升降導(dǎo)軌1頂端，而升降導(dǎo)軌1具有升降滑槽，在升降導(dǎo)軌1頂端不容易穩(wěn)定安裝滑輪B17，于是現(xiàn)有的升降導(dǎo)軌1頂端往往會首先安裝一個滑輪支架14，首先將滑輪支架14固定安裝于升降導(dǎo)軌1頂端，然后將滑輪B17配合轉(zhuǎn)動安裝于滑輪支架14側(cè)面，然后再通過金屬套筒18、螺釘19穿過滑輪軸孔B15將滑輪B17、滑輪支架14一并安裝在升降導(dǎo)軌1頂端，由于升降繩升降運動會帶動滑輪B17轉(zhuǎn)動以起到引導(dǎo)轉(zhuǎn)向運動，滑輪支架14在升降繩運動的時候容易跟隨其運動，滑輪支架14會發(fā)生錯位或晃動，進而影響滑輪B17的旋轉(zhuǎn)運動。為了防止滑輪支架14的跟隨轉(zhuǎn)動，需要在升降導(dǎo)軌1頂端再沖壓一個定位孔16并通過螺釘將滑輪支架14定位在升降導(dǎo)軌1頂端。現(xiàn)有升降裝置的升降導(dǎo)軌1與滑輪B17之間配合連接結(jié)構(gòu)較多，需要單獨制造一個滑輪支架14，還需要單獨沖壓一個定位孔16，同時既要裝配滑輪支架14、滑輪B17、金屬套筒18、螺釘19，又要通過螺釘將滑輪支架14定位住，需要的部件較多，并且裝配的工序也非常復(fù)雜，這不僅增加了加工難度、生產(chǎn)成本和裝配時間，而且存在累計誤差較大的缺點，使產(chǎn)品的精度和一致性均得不到有效的保證，同時也不利于實現(xiàn)汽車輕量化發(fā)展。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種新型滑輪與導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)及所構(gòu)成的玻璃升降裝置，相對傳統(tǒng)技術(shù)省去了滑輪支架、金屬套筒、螺釘?shù)炔考瑫r也無需單獨沖壓定位孔，降低了生產(chǎn)成本，其累計誤差較小，標準化程度較高且易實現(xiàn)，產(chǎn)品的精度和一致性均能得到有效保證，且性能及可靠性更佳，有利于汽車輕量化發(fā)展。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種新型滑輪與導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括升降導(dǎo)軌和滑輪A，所述升降導(dǎo)軌其中一側(cè)具有托架滑槽，所述升降導(dǎo)軌頂端沖壓形成安裝凸臺，所述安裝凸臺凸起設(shè)置于托架滑槽一側(cè)，所述安裝凸臺中心貫穿開有滑輪軸孔A，所述滑輪A通過滑輪軸鉚釘轉(zhuǎn)動安裝于安裝凸臺上，所述滑輪軸鉚釘配合穿過滑輪軸孔A，所述安裝凸臺上圍繞滑輪軸孔A設(shè)有若干個與滑輪A相對應(yīng)的儲油槽。

為了更好地實現(xiàn)本實用新型滑輪與導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，所述升降導(dǎo)軌頂端設(shè)有與滑輪A外邊緣相對應(yīng)的防脫翻邊。

作為優(yōu)選，所述滑輪A中心貫穿開有軸孔，所述滑輪軸鉚釘依次穿過滑輪A的軸孔、安裝凸臺的滑輪軸孔A并將滑輪A配合安裝于安裝凸臺側(cè)面；所述儲油槽的數(shù)量為三個，三個儲油槽均勻分布于滑輪軸孔A周圍，所有儲油槽的出油槽口與滑輪A的軸孔相對應(yīng)。