[實用新型]一種高效散熱的電動車控制器

有效

• 申請號: 201922207833.6
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211019804U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 唐俊濤;任永;任義杰
• 申請（專利權）人: 徐州尚恒工控技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/03;H05K5/02
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧強

1.一種高效散熱的電動車控制器，包括控制器外殼(1)、前端蓋(2)和后端蓋(3)，其特征在于：還包括若干吸熱組件(7)和若干散熱組件(6)；

所述吸熱組件(7)固接在控制器外殼(1)的內表面，所述散熱組件(6)固接在控制器外殼(1)的內側，所述吸熱組件(7)和散熱組件(6)的結構相同；

所述吸熱組件(7)包括第一條形板(701)和第二條形板(703)，所述第一條形板(701)和第二條形板(703)均為空腔結構，所述第一條形板(701)和第二條形板(703)的頂部分別固定連通有第一波紋板(702)和第二波紋板(704)，所述第一波紋板(702)和第二波紋板(704)均為空腔結構；

所述散熱組件(6)的一端固定連通有第一上集水管(8)且散熱組件(6)的另一端固定連通有第二上集水管(9)，所述吸熱組件(7)的一端固定連通有第一下集水管(10)且吸熱組件(7)的另一端固定連通有第二下集水管(11)，所述第一上集水管(8)和第一下集水管(10)之間固定連通有出水管(12)，所述第二上集水管(9)和第二下集水管(11)之間固定連通有連接管(14)，所述出水管(12)設有水泵(13)。

2.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動車控制器，其特征在于，所述前端蓋(2)和后端蓋(3)均通過螺釘固定連接在控制器外殼(1)的兩端。

3.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動車控制器，其特征在于，所述前端蓋(2)的一側固接有導線出口(5)和安裝板(4)，所述后端蓋(3)的一側固接有另一安裝板(4)，所述安裝板(4)上開設有安裝孔。

4.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動車控制器，其特征在于，所述第二波紋板(704)位于第一波紋板(702)的上部，若干所述吸熱組件(7)交錯排布，所述第一條形板(701)、第一波紋板(702)、第二條形板(703)和第二波紋板(704)均為不銹鋼材質的構件。

5.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動車控制器，其特征在于，所述水泵(13)固定安裝在控制器外殼(1)的頂部，所述水泵(13)與控制器的主板電性連接。