[實用新型]一種汽車橋殼的沖壓模架結構

有效

• 申請號: 201922205536.8
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211614059U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 種儒軍
• 申請（專利權）人: 河北安進汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;F16F15/08
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

1.一種汽車橋殼的沖壓模架結構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定連接有第一立柱(2)，所述第一立柱(2)的頂端固定連接有第二立柱(9)，所述第二立柱(9)的頂端固定連接有承接板(8)，所述承接板(8)的底端固定安裝有第一彈簧(14)，所述第一彈簧(14)的另一端與第一立柱(2)的頂端固定連接，所述底座(1)的底端固定安裝有減震橡膠(3)，所述底座(1)的頂端固定連接有承接臺(6)，所述承接臺(6)的頂端開設有環槽(21)，所述環槽(21)的內壁設置有螺紋，所述環槽(21)的內壁螺紋連接有第一圓環(22)，所述第一圓環(22)的頂端固定連接有第二圓環(4)，所述第二圓環(4)的表面固定連接有把手(7)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼的沖壓模架結構，其特征在于：所述承接臺(6)的頂端固定連接T形桿(26)，所述T形桿(26)的表面設置有第三圓環(17)，所述第三圓環(17)的底端開設有凹槽(25)，所述第三圓環(17)的頂端轉動連接有主桿(16)，所述主桿(16)的一端固定連接有連桿(15)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼的沖壓模架結構，其特征在于：所述第二圓環(4)的頂端開設有轉槽(20)，所述轉槽(20)的內壁轉動連接有次桿(18)，所述次桿(18)的表面開設有彈簧槽(24)，所述彈簧槽(24)的內壁固定安裝有第二彈簧(23)，所述第二彈簧(23)的一端與連桿(15)的一端固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車橋殼的沖壓模架結構，其特征在于：所述第三圓環(17)的內壁插接有圓柱(19)，所述圓柱(19)的頂端固定安裝有下壓模具(5)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼的沖壓模架結構，其特征在于：所述承接板(8)的底端固定安裝有氣缸(11)，所述氣缸(11)活塞桿的一端固定連接有壓板(12)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車橋殼的沖壓模架結構，其特征在于：所述壓板(12)的表面開設有螺紋通孔，所述壓板(12)的底端設置有上壓模具(13)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車橋殼的沖壓模架結構，其特征在于：所述上壓模具(13)的頂端設置有螺紋孔，螺紋孔的內壁螺紋連接有螺栓(10)。