[實用新型]一種單通道移載升降機

有效

• 申請號: 201922204180.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211495755U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 孟得干
• 申請（專利權）人: 福耐姆智能傳輸系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G47/64;B65G47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單通道移載升降機，其特征在于，包括機架(1)、升降動力組件(2)、單通道的同步輸送組件(3)及移載組件(4)；

所述同步輸送組件(3)的下方設置有升降安裝橫板(5)，所述同步輸送組件(3)的后方設置有升降安裝豎板(6)，所述升降安裝豎板(6)的后方通過升降滑塊(8)連接至所述機架(1)的升降導軌(9)；

所述升降動力組件(2)設置在所述機架(1)的頂部，所述升降動力組件(2)與所述升降安裝豎板(6)之間連接有升降同步帶(10)以驅動所述同步輸送組件(3)及移載組件(4)在所述升降滑塊(8)的配合下沿所述升降導軌(9)上下移動升降，所述升降同步帶(10)的另一端連接有配重盒(11)；

所述升降動力組件(2)包括動力底板(2-15)，所述動力底板(2-15)上安裝有安裝底板(2-13)及安裝側板(2-14)，所述動力底板(2-15)還設置有減速機(2-1)，所述減速機(2-1)的軸端固定柱(2-4)穿過所述安裝側板(2-14)且端部設置有減速機帶輪(2-2)，所述動力底板(2-15)上還通過設置在所述動力底板(2-15)上的軸承座(2-9)安裝有主動輪(2-7)，所述主動輪(2-7)的主動軸(2-5)端部設置有從動帶輪(2-3)，所述減速機帶輪(2-2)及從動帶輪(2-3)通過同步帶一(2-6)驅動連接，所述升降同步帶(10)與所述主動輪(2-7)驅動連接；

所述同步輸送組件(3)包括對稱設置的線體型材(3-9)，分別設置在所述線體型材(3-9)兩端的主動輪組件(3a)及從動輪組件(3b)，對應所述主動輪組件(3a)的端部電機(3-2)，以及用于連接同一端兩側所述主動輪組件(3a)的端頭動力軸(3-1)；所述端部電機(3-2)通過驅動同步輪(3-34)及同步帶二(3-5)而驅動所述端頭動力軸(3-1)轉動，所述端頭動力軸(3-1)轉動同步驅動所述主動輪組件(3a)與從動輪組件(3b)并進而同步驅動對應兩側所述線體型材(3-9)的線體同步帶(3-8)實現線體傳輸；兩側所述線體型材(3-9)之間通過阻擋安裝板(3-11)設置有阻擋氣缸(3-10)及由所述的阻擋氣缸(3-10)驅動升降的擋板(3-12)，所述移載組件(4)位于兩側所述線體型材(3-9)之間并設置在所述擋板(3-12)的前后兩側；

所述移載組件(4)包括支撐下底板(4-20)，所述支撐下底板(4-20)的兩側垂直安裝有用于將所述移載組件(4)安裝在所述同步輸送組件(3)上的移載側板二(4-27)，所述支撐下底板(4-20)的底部安裝有氣缸(4-25)，所述氣缸(4-25)的軸端安裝有位于所述支撐下底板(4-20)上側的支撐上底板(4-19)，所述支撐上底板(4-19)的兩側垂直安裝有移載側板一(4-178)，兩側所述移載側板一(4-178)之間設置有一根移載主動軸(4-1)；所述支撐上底板(4-19)上設置有移載電機(4-2)，所述移載電機(4-2)的電機軸(4-7)一端驅動有通過同步帶三(4-8)連接的移載主動輪一(4-3)及移載主動輪二(4-4)，所述移載主動軸(4-1)的一端連接至所述移載主動輪二(4-4)，且所述移載主動軸(4-1)的兩端設置有位于所述移載側板一(4-178)之間的主動同步輪(4-10)，以及由所述主動同步輪(4-10)配合同步帶四(4-14)驅動的設置在兩側所述移載側板一(4-178)之間從動同步輪(4-12)。

2.根據權利要求1所述的一種單通道移載升降機，其特征在于，所述升降安裝橫板(5)及升降安裝豎板(6)的側面通過加強板一(7)連接。

3.根據權利要求1所述的一種單通道移載升降機，其特征在于，所述同步輸送組件(3)及移載組件(4)的下方還設置有由緩沖安裝底板(14)、緩沖安裝側板(13)及緩沖安裝頂板(12)構成的緩沖安裝座，所述緩沖安裝座上設置有對應所述同步輸送組件(3)及移載組件(4)底部的緩沖器(15)；所述機架(1)的底部設置有4個腳杯(16)。

4.根據權利要求1所述的一種單通道移載升降機，其特征在于，所述升降動力組件(2)的主動輪(2-7)外側設置有加強板二(2-10)，所述動力底板(2-15)與安裝底板(2-13)之間設置有張緊板(2-112)，所述升降動力組件(2)的外部有保護罩一(2-16)。