[實用新型]電池模組殼體、電池模組、電池包及車輛

有效

• 申請號: 201922202962.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN210607415U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 祁鵬飛
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6554
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

1.一種電池模組殼體，其特征在于，包括：

圍設于多個電芯周側的圍框結構，所述圍框結構包括：相對設置的兩個第一側板，以及相對設置的兩個第一端板，且至少一個所述第一側板為液冷板，所述液冷板具有流體通道，所述液冷板的端部開設有連通所述流體通道的冷卻液入口和冷卻液出口；

其中，所述電池模組殼體還包括：冷卻液入口接頭和冷卻液出口接頭，所述冷卻液入口的口徑大于所述流體通道以呈階梯狀并用于插接所述冷卻液入口接頭，所述冷卻液出口的口徑大于所述流體通道以呈階梯狀并用于插接所述冷卻液出口接頭。

2.根據權利要求1所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述冷卻液入口的階梯面和所述冷卻液出口的階梯面均具有第一條形凹槽；和/或者，所述冷卻液入口處的內壁和所述冷卻液出口處的內壁均具有第二條形凹槽。

3.根據權利要求1或者2所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述液冷板包括：層疊設置的第一液冷板和第二液冷板，所述第一液冷板朝向所述第二液冷板的一側具有第一凹槽，和/或者所述第二液冷板朝向所述第一液冷板的一側具有第二凹槽；

其中，所述第一液冷板和所述第二液冷板疊設后形成所述流體通道。

4.根據權利要求3所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述第二液冷板通過膠水與所述第一液冷板層疊設置；

其中，所述流體通道的至少一側開設有溢膠槽。

5.根據權利要求1或者2所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述液冷板包括：液冷板本體和堵塊，所述液冷板本體的長度方向的一端具有凹陷部，且所述凹陷部向所述液冷板本體的長度方向的另一端延伸有兩條第一通道，兩條所述第一通道在所述液冷板的長度方向的另一端露出并分別形成所述冷卻液入口和所述冷卻液出口，所述堵塊設于所述凹陷部的開口以封閉所述凹陷部的開口，且兩條所述第一通道對應所述液冷板本體的長度方向的一端通過所述凹陷部連通。

6.根據權利要求1或者2所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述第一端板的兩個端面分別與兩個所述第一側板的內側面連接，且所述第一端板的兩個端面分別開設有條形槽。

7.根據權利要求6所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述第一端板連接所述第一側板的端面和與所述端面相鄰的兩個側表面之間均通過倒角面連接。

8.根據權利要求1或者2所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述圍框結構的內壁通過膠水和所述多個電芯的外壁固定連接，且所述圍框結構朝向所述電芯的一側開設有溢膠槽。

9.根據權利要求1或者2所述的電池模組殼體，其特征在于，

所述電池模組還包括：一個第二側板和兩個第二端板，一個所述第二端板、所述第二側板、另一個所述第二端板依次圍設于其中一個所述第一側板的外側以形成第二個圍框結構；

其中，所述第二側板為液冷板。

10.一種電池模組，其特征在于，包括：

權利要求1-9中任一項所述的電池模組殼體和位于所述電池模組殼體的圍框結構內的多個電芯。

11.一種電池包，其特征在于，包括：

至少一個權利要求10所述的電池模組；

下箱體，所述下箱體包括：依次首尾連接并形成所述下箱體的側壁的第一圍框板、第二圍框板、第三圍框板和第四圍框板，及連接在所述下箱體的側壁底部的底板；

上蓋，所述上蓋蓋合于所述下箱體上并與所述下箱體形成容納空間，所述電池模組容置于所述容納空間；

其中，所述第一圍框板的內側面朝向冷卻液入口接頭和冷卻液出口接頭，且所述第一圍框板內具有流通腔，所述冷卻液入口接頭和所述冷卻液出口接頭均與所述第一圍框板內的流通腔連通。