[實用新型]一種箱式變壓器智能測控裝置

有效

• 申請號: 201922202547.0
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211785835U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 朱群雄;朱群偉;占子科;朱玲琳
• 申請（專利權）人: 浙江港亨電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04;H01F27/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本實用新型涉及公開了一種箱式變壓器智能測控裝置，包括箱體，箱體的內壁正面和背面開設有滑槽一和滑槽二。該箱式變壓器智能測控裝置，通過啟動電動機帶動傳動軸一轉動，帶動滾筒一和齒輪一轉動，帶動繩索一繞接或遠離滾筒一，從而帶動測控器一上移或下移，同時通過嚙合帶動齒輪二轉動，通過嚙合帶動齒輪三轉動，帶動滾筒二轉動，帶動繩索二繞接或遠離滾筒二，進而帶動測控器二上移或下移，繩索一和繩索二的繞接方向相反，繩索一和繩索二一個繞接一個松開，從而使得測控器一和測控器二一個上移一個下移，實現一個維修時，另一個在工作，在更換時，不會出現空閑時期，保證了測控的持續性，達到更換測控器時縮短測控空閑時間的目的。

技術領域

本實用新型涉及智能測控裝置技術領域，具體為一種箱式變壓器智能測控裝置。

背景技術

箱式變壓器智能測控裝置的智能測控裝置一般都是固定在箱體內部的，當智能測控裝置出現問題需要更換時，由于箱體內部比較凌亂更換時要有一段時間需要進行更換，在更換的很長一段時間，箱體內部很長一段時間是沒有智能測控裝置進行測控工作的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種箱式變壓器智能測控裝置，達到更換測控器時縮短測控空閑時間的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種箱式變壓器智能測控裝置，包括箱體，所述箱體的內壁正面和背面開設有滑槽一和滑槽二，所述滑槽一位于滑槽二的左方，所述滑槽一和滑槽二的內壁分別滑動連接有滑板一和滑板二，所述滑板一的右端面螺釘固定連接有測控器一，所述滑板二的左端面螺釘固定連接有測控器二，所述滑板一和滑板二的頂部分別系接有繩索一和繩索二，所述箱體的頂部分別開設有通孔四和通孔五，所述箱體的頂部固定焊接有支撐架一和支撐架二，所述支撐架一正面穿過支撐架二的背面開設有通孔一、通孔二以及通孔三，所述通孔一、通孔二以及通孔三的內壁分別活動套接有傳動軸一、傳動軸二以及傳動軸三，所述傳動軸一、傳動軸二以及傳動軸三的圓柱面分別通過固定圈固定套接有齒輪一、齒輪二以及齒輪三，所述齒輪一和齒輪二、齒輪二和齒輪三的齒面嚙合連接，所述傳動軸一和傳動軸三的圓柱面分別通過固定圈固定套接有滾筒一和滾筒二，所述繩索一穿過通孔四繞接在滾筒一的圓柱面，所述繩索二穿過通孔五繞接在滾筒二的圓柱面，所述支撐架一的正面且位于通孔一的正前方螺釘固定連接有電動機，所述電動機的輸出端通過聯軸器與傳動軸一固定連接。

優選的，所述滾筒一和滾筒二的形狀和尺寸皆相同。

優選的，所述繩索一和繩索二的長度相同，分別正好至滑板一的底部和滑板二的底部與箱體的內部底面接觸。

優選的，所述通孔一、通孔二以及通孔三的距離與齒輪一和齒輪二以及齒輪二和齒輪三的嚙合距離相匹配。

優選的，所述齒輪一和齒輪三的所有參數皆相同。

優選的，所述電動機為正反轉電動機。

本實用新型提供了一種箱式變壓器智能測控裝置。具備以下有益效果：當測控器一或者測控器二出現問題需要檢修時，啟動電動機帶動傳動軸一轉動，帶動滾筒一和齒輪一轉動，帶動繩索一繞接或遠離滾筒一，從而帶動測控器一上移或下移，同時通過嚙合帶動齒輪二轉動，通過嚙合帶動齒輪三轉動，帶動滾筒二轉動，帶動繩索二繞接或遠離滾筒二，進而帶動測控器二上移或下移，繩索一和繩索二的繞接方向相反，繩索一和繩索二一個繞接一個松開，從而使得測控器一和測控器二一個上移一個下移，實現一個維修時，另一個在工作，在更換時，不會出現空閑時期，保證了測控的持續性，達到更換測控器時縮短測控空閑時間的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型圖2中A-A處的剖視圖。