[實用新型]一種用于車輛平衡的液壓雙控裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922196628.4 | 申請日： | 2019-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN212290021U | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 楊勇 |
| 主分類號： | B62D5/06 | 分類號： | B62D5/06;B62K21/00;B62K5/08 |
| 代理公司： | 泰安市誠岳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37267 | 代理人： | 翟燦鵬 |
| 地址： | 271000 山東省泰安市肥城市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 車輛 平衡 液壓 裝置 | ||
1.一種用于車輛平衡的液壓雙控裝置，整個裝置固定在車架上，包括液壓泵、液壓油缸、截流閥、CPU集成板處理器、角度傳感器、高壓管路、分路器和呼吸管，其特征在于：液壓泵和截流閥并聯(lián)連接，兩個液壓油缸通過高壓管路形成循環(huán)管路，液壓泵和截流閥的兩端分別設(shè)有分路器，兩個液壓油缸之間連接有呼吸管，液壓泵、CPU集成板處理器、截流閥和角度傳感器通過導(dǎo)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛平衡的液壓雙控裝置，其特征在于：前叉方向軸位于車架前頭中間位置，所述的車架通過軸套與前叉方向軸套入鉸接，車架外側(cè)有焊接耳兩個，兩焊接耳通過鉸接軸與液壓油缸一端部鉸接，液壓油缸另一端部通過鉸接軸與前叉方向軸鉸接，液壓油缸上部通過管路接頭與高壓油管絲扣固定連接，液壓油缸下部通過管路接頭與呼吸管絲扣固定連接，兩根高壓油管另外端口通過管路接頭分別與分路器絲扣固定連接，分路器通過管路接頭與高壓油管絲扣固定連接，高壓油管另外端口通過管路接頭與截流閥絲扣固定連接，分路器另外一路端口通過管路接頭與高壓油管絲扣固定連接，高壓油管另外端口通過管路接頭與液壓泵絲扣固定連接.液壓泵，節(jié)流閥，角度傳感器，通過導(dǎo)線與CPU集成板處理器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車輛平衡的液壓雙控裝置，其特征在于：所述的前叉方向軸下端套入前避震器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛平衡的液壓雙控裝置，其特征在于：角度傳感器與液壓泵以及CPU集成板處理器，截流閥激光測距模塊和全車大線通過導(dǎo)線連接。
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B62D 機(jī)動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的，例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
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B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
