[實用新型]一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件

有效

• 申請號: 201922195652.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211028186U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 方琦;毛亞洲
• 申請（專利權）人: 昆山加特克工業機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 孫瑞峰

1.一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上安裝有鉆孔機構和防差錯機構，所述鉆孔機構由基樁(2)、第一伸縮式液壓缸(3)、頂板(4)、固定架(5)、驅動電機(6)和鉆桿(7)組成，所述基樁(2)固定安裝在底座(1)的頂端，所述基樁(2)的頂部內側安裝有第一伸縮式液壓缸(3)，所述第一伸縮式液壓缸(3)的頂端連接有頂板(4)，所述頂板(4)的底部連接有固定架(5)，所述固定架(5)的底部安裝有驅動電機(6)，所述驅動電機(6)的輸出軸部同軸連接有鉆桿(7)；所述防差錯機構由固定板(8)、活動板(9)、第二伸縮式液壓缸(10)、支撐板(11)、卡槽(12)、滾輪(13)、固定塊(14)、緊固螺栓(15)、調節桿(16)、彈簧(17)、安裝板(18)和擠壓板(19)組成，所述底座(1)的頂端位于鉆桿(7)的一側連接有固定板(8)，所述鉆桿(7)的另一側靠近基樁(2)的一側位置處設置有活動板(9)，所述活動板(9)的后壁連接有第二伸縮式液壓缸(10)，所述固定板(8)的中部內側壁位于活動板(9)的底部內側連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)的兩外側壁均設置有卡槽(12)，所述卡槽(12)的內壁均勻設置有滾輪(13)，所述固定板(8)和活動板(9)的同一高度位于頂部內壁位置處均通過螺栓接有固定塊(14)，所述固定塊(14)的內部沿豎直方向上插設有調節桿(16)，且固定塊(14)的外壁連接有緊固螺栓(15)，所述調節桿(16)的底端連接有安裝板(18)，所述安裝板(18)的底端連接有彈簧(17)，所述彈簧(17)的底端連接有擠壓板(19)。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述基樁(2)和固定板(8)與底座(1)的頂端之間均通過焊接或螺栓固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述第二伸縮式液壓缸(10)的端部通過螺栓固定連接在基樁(2)的頂部外壁。

4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述活動板(9)的內部對應支撐板(11)的外部位置處設置有通孔(91)，所述通孔(91)的兩內側壁對應卡槽(12)的內側位置處均設置有卡塊(92)。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述固定塊(14)的內部對應調節桿(16)的外部位置處設置有限位孔(141)，所述限位孔(141)的橫截面內徑大于調節桿(16)的橫截面外徑。

6.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述固定塊(14)的外壁對應緊固螺栓(15)的螺桿外部位置處設置有內螺紋孔(142)，所述內螺紋孔(142)與限位孔(141)連通。

7.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述支撐板(11)的一端與固定板(8)之間通過焊接或螺栓固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車動力總成的加工輔助裝置防差錯組件，其特征在于：所述彈簧(17)的兩端與安裝板(18)和擠壓板(19)之間的連接方式均為焊接，所述調節桿(16)的底端與安裝板(18)的頂端之間的連接方式為焊接。