[實用新型]一種汽車懸架用減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922194693.3 | 申請日： | 2019-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN211000807U | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李仕生 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | B60G11/00 | 分類號： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 重慶上義眾和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 譚勇 |
| 地址： | 401120 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 懸架 減震 裝置 | ||
1.一種汽車懸架用減震裝置，包括懸架(1)；其特征在于：所述懸架(1)由連桿(7)和插筒(3)組成，所述插筒(3)內(nèi)部為中空設(shè)置，所述連桿(7)位于插筒(3)上側(cè)，所述連桿(7)底端嵌入插筒(3)內(nèi)部，所述連桿(7)位于插筒(3)內(nèi)部段底端設(shè)置有限位板(10)，所述限位板(10)上端焊接在連桿(7)底端位置，所述插筒(3)內(nèi)部位移限位板(10)底端位置設(shè)置有彈簧(11)，所述彈簧(11)兩端焊接在限位板(10)底端和插筒(3)內(nèi)部底端，所述彈簧(11)內(nèi)部底端設(shè)置有支柱(12)，所述支柱(12)底端焊接在插筒(3)內(nèi)部底端位置，所述插筒(3)外側(cè)上下兩側(cè)設(shè)置有透氣孔(9)，所述透氣孔(9)貫穿插筒(3)，所述插筒(3)底端設(shè)置有底端固定圈(4)，所述底端固定圈(4)上端焊接在插筒(3)底端，所述連桿(7)上側(cè)設(shè)置有上端固定圈(6)，所述上端固定圈(6)底端焊接在連桿(7)上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用減震裝置，其特征在于：所述插筒(3)內(nèi)部設(shè)置有鎢鋼層(14)，且鎢鋼層(14)焊接在插筒(3)內(nèi)部位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用減震裝置，其特征在于：所述透氣孔(9)內(nèi)部設(shè)置有濾網(wǎng)(13)，且濾網(wǎng)(13)嵌入透氣孔(9)內(nèi)部位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用減震裝置，其特征在于：所述連桿(7)和插筒(3)之間設(shè)置有防護(hù)套(8)，且防護(hù)套(8)通過粘合膠粘貼在連桿(7)中間位置和插筒(3)上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用減震裝置，其特征在于：所述插筒(3)外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋(2)，且加強(qiáng)筋(2)焊接在插筒(3)外側(cè)四周位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架用減震裝置，其特征在于：所述連桿(7)和插筒(3)外側(cè)設(shè)置有耐腐蝕層(5)，且耐腐蝕層(5)設(shè)置為鍍鉻層。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，未經(jīng)重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922194693.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
