[實(shí)用新型]一種基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922193735.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211711054U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓越;王彤;李江海;甘學(xué)東;但虎;郭海峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): B64C21/02
• 分類(lèi)號(hào): B64C21/02
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述引流結(jié)構(gòu)由引流連接板、環(huán)向筋條、分流連接板、流道接頭、流道管路通過(guò)增材制造技術(shù)一體成型；所述流道管路前端設(shè)置有引流連接板，后端設(shè)置有分流連接板，流道管路由平直段和過(guò)渡彎曲段組成，其中平直段截面為三角形，通過(guò)過(guò)渡段將三角形截面漸變?yōu)闄E圓形；所述彎曲段設(shè)置有流道接頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述流道接頭為若干個(gè)，分布在流道管路的彎曲段。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述流道接頭還設(shè)有延長(zhǎng)段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)，其特征在于：增材制造采用聚合物材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)，其特征在于：環(huán)向筋條采用螺旋式分段設(shè)計(jì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于增材制造的飛行器引流結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述流道管路的平直段長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于過(guò)渡彎曲段長(zhǎng)度。