[實(shí)用新型]伺服驅(qū)動器的制動電阻保護(hù)電路及制動組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922189628.1 | 申請日: | 2019-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN210927078U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬小兵;石建軍;程國醒;孫毅;李超;張啟洲 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市華成工業(yè)控制有限公司 |
| 主分類號: | H02H5/04 | 分類號: | H02H5/04;H02P3/22 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 諸炳彬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伺服 驅(qū)動器 制動 電阻 保護(hù) 電路 組件 | ||
本實(shí)用新型公開了一種伺服驅(qū)動器的制動電阻保護(hù)電路,涉及伺服驅(qū)動器控制技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)要點(diǎn)包括控制器和母線制動回路,所述母線制動回路包括連接于母線電壓之間的制動IGBT器件Q1和制動接線端子CN1,所述控制器連接于制動IGBT器件Q1的門極,所述母線制動回路還包括有制動組件,所述制動組件包括制動電阻、溫度保護(hù)開關(guān)和溫度檢測原件,所述制動電阻和溫度保護(hù)開關(guān)串聯(lián),且所述溫度保護(hù)開關(guān)和溫度檢測原件分別于制動電阻熱接觸,所述制動電阻和溫度保護(hù)開關(guān)串聯(lián)后的兩端連接于制動接線端子CN1上,溫度檢測原件電連接控制器用于輸出指示信,本實(shí)用新型具有避免制動電阻過熱導(dǎo)致?lián)p壞的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及伺服驅(qū)動器控制技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種伺服驅(qū)動器的制動電阻保護(hù)電路及制動組件。
背景技術(shù)
伺服驅(qū)動器為電機(jī)驅(qū)動器的一種,在工業(yè)生產(chǎn)中常起到位置控制,速度控制和扭矩控制的功能,由于伺服運(yùn)動場合一般為較高速場合,在電機(jī)啟停和運(yùn)行時會將伺服驅(qū)動器母線電壓抬升。
現(xiàn)有技術(shù)中,如圖1所示,防止伺服驅(qū)動器母線電壓(如圖中母線+,母線-)抬升的方式,一般通過控制如圖中IGBT1來接通外部電阻R1限制母線電壓,保證伺服驅(qū)動器的正常運(yùn)行。
但是當(dāng)異常原因?qū)е轮苿覫GBT器件Q1內(nèi)部腳源極腳和漏極腳短路(如安裝扭力過大,進(jìn)鐵屑導(dǎo)致短路等),會導(dǎo)致外置制動電阻R2一直處于通電狀態(tài),使得制動電阻R1發(fā)熱,長時間后甚至可能造成制動電阻R1冒煙及起火,存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種伺服驅(qū)動器的制動電阻保護(hù)電路,其具有避免制動電阻過熱導(dǎo)致?lián)p壞的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種制動組件,其具有散熱好的優(yōu)點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述第一目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種伺服驅(qū)動器的制動電阻保護(hù)電路,包括控制器和母線制動回路,所述母線制動回路包括連接于母線電壓之間的制動IGBT器件Q1和制動接線端子CN1,所述控制器連接于制動IGBT器件Q1的門極,所述母線制動回路還包括有制動組件,所述制動組件包括制動電阻、溫度保護(hù)開關(guān)和溫度檢測原件,所述制動電阻和溫度保護(hù)開關(guān)串聯(lián),且所述溫度保護(hù)開關(guān)和溫度檢測原件分別于制動電阻熱接觸,所述制動電阻和溫度保護(hù)開關(guān)串聯(lián)后的兩端連接于制動接線端子CN1上,溫度檢測原件電連接控制器用于輸出指示信號。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)制動IGBT器件Q1內(nèi)部腳源極腳和漏極腳短路,制動電路溫度上升,當(dāng)溫度達(dá)到溫度保護(hù)開關(guān)的啟動溫度后,溫度開關(guān)將斷開,使得制動電阻斷電,達(dá)到保護(hù)制動電阻的效果;同時溫度檢測原件電連接控制器輸出指示信號,來達(dá)到指示的效果。另外本方案中將制動電阻、溫度保護(hù)開關(guān)和溫度檢測原件做到了一個組件內(nèi),既方便了裝配連接,也能夠保證溫度保護(hù)開關(guān)和溫度檢測原件檢測準(zhǔn)確,因此能夠達(dá)到避免制動電阻過熱導(dǎo)致?lián)p壞的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述溫度保護(hù)開關(guān)為閾值溫度為125至135攝氏度的常閉的溫度開關(guān)。
通過采用上述技術(shù)方案,125至135攝氏度閾值保證了溫度保護(hù)開關(guān)在制動電阻過熱的情況下能夠快速的斷開。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述溫度檢測原件為NTC電阻、PTC電阻或溫度開關(guān)。
通過采用上述技術(shù)方案,NTC電阻、PTC電阻或溫度開關(guān)都會在溫度的變化下產(chǎn)生變化,已達(dá)到確切的檢測效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述控制器上連接有制動指示器,所述控制器基于連接溫度檢測原件的輸入,控制制動指示器的開啟或關(guān)閉。
通過采用上述技術(shù)方案,在制動指示器的指示下,操作人員能夠快速的覺察到制動電阻過熱。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述制動指示器為指示燈和/或蜂鳴器。
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