[實用新型]一種汽車通風泄壓閥

有效

• 申請號: 201922188982.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211288884U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 張立新;劉玉剛
• 申請（專利權）人: 長春豐力精密機械有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K17/164;F16K47/02
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 李青

1.一種汽車通風泄壓閥，包括滑桿(7)、密封板(11)、防水罩(12)和泄壓閥體(14)，其特征在于：所述泄壓閥體(14)的底部設置有格柵(4)，所述格柵(4)的上端設置有底座(8)，所述底座(8)的中間設置有鉛封絲座(6)，所述鉛封絲座(6)的上端設置有滑槽(5)，所述滑槽(5)的內部固定有滑桿(7)，所述滑桿(7)的表面設置有復位彈簧(10)，所述滑桿(7)的上端固定有密封板(11)，所述密封板(11)的上端連接有進氣管(1)，所述進氣管(1)的上端連接有PU軟發泡(13)，所述密封板(11)的兩側設置有出氣管(2)，所述出氣管(2)的表面設置有竹炭纖維層(9)，所述竹炭纖維層(9)的側邊設置有密封圈(3)，所述泄壓閥體(14)的表面設置有防水罩(12)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車通風泄壓閥，其特征在于：所述防水罩(12)包括外側板(121)、聚氨基甲酸酯折網(122)、出氣口(123)和內側板(124)，其中，所述外側板(121)的中間設置有內側板(124)，所述外側板(121)和內側板(124)的側邊均設置有聚氨基甲酸酯折網(122)，所述外側板(121)與內側板(124)之間設置有出氣口(123)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車通風泄壓閥，其特征在于：所述鉛封絲座(6)與底座(8)之間通過螺紋轉動連接，所述鉛封絲座(6)的中間設置有鉛封絲。

4.根據權利要求1所述的一種汽車通風泄壓閥，其特征在于：所述滑桿(7)與滑槽(5)之間滑動連接，所述滑桿(7)長度比滑槽(5)長一厘米。

5.根據權利要求1所述的一種汽車通風泄壓閥，其特征在于：所述復位彈簧(10)在自然狀態下處于擴張狀態，所述密封板(11)受復位彈簧(10)彈力作用與進氣管(1)貼合。

6.根據權利要求2所述的一種汽車通風泄壓閥，其特征在于：所述外側板(121)和內側板(124)側邊固定的聚氨基甲酸酯折網(122)褶皺相互錯開。