[實用新型]一種塔機頂升作業智能監護系統有效
| 申請號: | 201922187737.X | 申請日: | 2019-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN211444814U | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 陳悅;常華強;馮志超 | 申請(專利權)人: | 宜昌市創星電子技術發展有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/88 | 分類號: | B66C23/88;B66C23/90;B66C23/94;B66C13/20;B66C13/16;F15B19/00;F15B20/00;F15B21/02;G06Q10/00;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 吳思高 |
| 地址: | 443000 湖北省宜昌市中國(*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 塔機頂升 作業 智能 監護 系統 | ||
1.一種塔機頂升作業智能監護系統,包括監護儀系統、頂升液壓控制系統、平臺云服務器;其特征在于:
所述監護儀系統包括:
臉譜傳感器,用于檢測作業人員、監護人員身份資質;
水平傳感器,用于頂升橫梁工作時水平度的檢測;
回轉定位感應開關,用于感應塔機回轉銷鎖定信號;
ID卡閱讀器,用于閱讀設置在小車上的電子標簽,檢測小車是否平衡;
超聲波測距傳感器,用于檢測頂升油缸與頂升橫梁之間的距離;
所述頂升液壓控制系統包括:
油位傳感器,用于檢測頂升液壓油箱的油位;
油溫傳感器,用于檢測頂升液壓油箱的油溫;
第一液壓傳感器,用于檢測頂升液壓缸有桿油腔壓力;
第二液壓傳感器,用于檢測頂升液壓缸無桿油腔壓力;
第一電磁閥,用于控制頂升液壓缸有桿油腔油管通斷;
第二電磁閥,用于控制頂升液壓缸油腔油管通斷;
電機接觸器,用于與液壓電機連接,控制液壓電機電源通斷;
所述臉譜傳感器連接觸摸屏,觸摸屏連接PLC主機;
所述油位傳感器、油溫傳感器、第一、二液壓傳感器、水平傳感器、超聲波測距傳感器、ID卡閱讀器、回轉定位感應開關均與PLC主機連接;
所述第一、二電磁閥、電機接觸器連接PLC主機;
PLC主機與平臺云服務器連接。
2.根據權利要求1所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于該系統還包括調度指揮平臺,所述調度指揮平臺包括:
筆記本電腦、激光打印機、交換機、通訊模塊、數傳電臺、激光掃描儀、對講指揮機、全站儀、網橋;
激光掃描儀、激光打印機分別與筆記本電腦連接;
對講指揮機連接交換機;交換機分別連接通訊模塊、網橋、數傳電臺;
全站儀通過交換機與筆記本電腦連接;
數傳電臺通過交換機與筆記本電腦連接;
筆記本電腦通過有線或者無線方式與平臺云服務器連接。
3.根據權利要求2所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述調度指揮平臺還包括顯示器、錄像機,視頻顯示器與錄像機連接,錄像機通過交換機與網橋連接。
4.根據權利要求2所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述調度指揮平臺還包括IP對講機,所述IP對講機通過通訊模塊與平臺云服務器連接,平臺云服務器與調度指揮平臺的IP無線對講指揮機連接,調度指揮人員的手機APP與平臺云服務器連接。
5.根據權利要求4所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述通訊模塊通過交換機一端口與PLC主機連接,交換機的一無線端與平臺云服務器連接。
6.根據權利要求2所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述數傳電臺通過交換機另一端口與PLC主機連接;交換機的另一無線端與調度指揮平臺的數傳電臺連接。
7.根據權利要求2所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述網橋分別連接一臺設置在司機室內的第一攝像機、一臺設置在頂升區的第二攝像機,第一、二攝像機通過網橋連接調度指揮平臺,通過顯示器能夠實時監控作業工況。
8.根據權利要求1所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述PLC主機連接頂升電磁閥回路、液壓電機回路;
PLC主機連接塔機起升回路、變幅回路、回轉回路。
9.根據權利要求1所述一種塔機頂升作業智能監護系統,其特征在于:
所述頂升液壓控制系統中,
第一、二液壓傳感器安裝在液壓回路平衡閥后面液壓缸回路里,用于液壓缸回路壓力檢測,工作時,第一、二液壓傳感器不斷采集液壓缸有桿油腔、無桿油腔的壓力;
第一、二電磁閥分別與換向閥到平衡閥的有桿油腔油管、無桿油腔油管連接;
電機接觸器一端與電源空氣開關連接,一端與液壓電機電源線連接;
油溫傳感器、油位傳感器安裝在液壓站油箱中,用于檢測油箱油位、油溫。
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