[實用新型]座椅安全帶加熱組件

有效

• 申請號: 201922186061.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211107308U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張海濤;李春梅
• 申請（專利權）人: 安聞汽車技術（天津）有限公司
• 主分類號: B60R22/12
• 分類號: B60R22/12;B60H1/00;B60H1/22;H05B3/20
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

1.一種座椅安全帶加熱組件，包括安全帶帶體(1)，其兩端分別與卷收器和固定件連接且其上滑動有鎖扣(3)，其特征在于：還包括安全帶加熱機構，其包括加熱控制組件和加熱組件(2)，加熱組件(2)固定于安全帶帶體(1)內部，安全帶帶體(1)為扁平中空式結構的一體式織帶。

2.根據權利要求1所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：加熱組件(2)為電阻式加熱帶(4)，電阻式加熱帶包括加熱區(40)、隔離區(50)和回路連接區(60)。

3.根據權利要求2所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：電阻式加熱帶(4)由經線和緯線編織而成，加熱區(40)經線為間隔交替布置的導體經線(71)和絕緣經線(72)，加熱區(40)的緯線為絕緣緯線(81)，隔離區(50)由絕緣經線(72)和絕緣緯線(81)編織而成，電阻式加熱帶一端的回路連接區(60)的緯線包括導體緯線(82)和絕緣緯線(81)。

4.根據權利要求3所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：電阻式加熱帶(4)還包括有第一電極(91)和第二電極(92)，隔離區(50)將加熱區(40)分割為第一加熱區(41)和第二加熱區(42)，第一加熱區(41)的導體經線(71)連接第一電極(91)，第二加熱區(42)的導體經線(71)連接第二電極(92)，第一電極(91)和第二電極(92)均為取電端。

5.根據權利要求4所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：導體經線(71)和導體緯線(82)的材質均為金屬線、碳纖維、復合鍍層纖維或者由金屬線和非金屬線組成的復繞線；

絕緣經線(72)和絕緣緯線(81)的材質均為尼龍線、滌綸線、棉線、芳綸或者是人造絲。

6.根據權利要求4所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：隔離區(50)的寬度為5-35mm。

7.根據權利要求2-6中任意一項所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：電阻式加熱帶(4)的外側也設置有隔離區(50)。

8.根據權利要求7所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：電阻式加熱帶(4)的隔離區(50)與安全帶帶體(1)的上下兩側帶體采用縫接、焊接或粘接的方式約束固定在一起。

9.根據權利要求8所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：安全帶帶體(1)與隔離區(50)之間采用整體式、分段式或點狀式間隔式固定連接。

10.根據權利要求1所述的一種座椅安全帶加熱組件，其特征在于：加熱控制組件包括電子控制器、安全帶加熱開關、鎖扣開關和座椅占用傳感器，電子控制器、安全帶加熱開關、鎖扣開關、座椅占用傳感器、加熱組件(2)依次串聯。