[實用新型]一種可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座

有效

• 申請號: 201922185699.4
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN210625831U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 陳啟貴;王家凱
• 申請（專利權）人: 泉州市王宮電子衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/08
• 代理公司: 泉州市眾創致遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 35241
• 代理人: 汪彩鳳

本實用新型公開了一種可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座，涉及汽車衡技術領域。該可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座，包括底座，所述底座上設置有驅動機構，所述驅動機構的輸出端固定連接有主動齒輪，所述底座上設置有測量機構，所述測量機構包括底板，所述底板上貫穿設置有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的滑塊鑲嵌于底板上，所述滾珠絲桿的滑桿的底端固定連接有被動齒輪。該可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座，通過驅動機構和主動齒輪的配合使用，以及測量機構和底板的改良，采用高度補償的方式對傳感器本體的水平高度進行補償，從而保證傳感器本體感受到的壓力統一，極大的延長了汽車衡檢修和部件維護的周期。

技術領域

本實用新型涉及汽車衡技術領域，具體為一種可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座。

背景技術

汽車衡是設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，汽車衡按秤體結構可分為：工字鋼汽車衡、T型梁汽車衡、L梁鋼汽車衡、U型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器類型可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡，傳感器底座是用于放置壓力傳感器的底座。

在現有技術中，傳感器底座僅能起到支撐的效果，在汽車衡的使用過程中，由于使用不當或長期測量重量不均勻的車輛，則容易出現部分部件變形（即使是輕微的變形也會影響壓力傳感器的測量結果），從而使得汽車衡的檢修和部件的維護周期過短，增加了成本，降低工作效率的同時給使用者的使用帶來不便。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座，解決了在現有技術中，傳感器底座僅能起到支撐的效果，在汽車衡的使用過程中，由于使用不當或長期測量重量不均勻的車輛，則容易出現部分部件變形（即使是輕微的變形也會影響壓力傳感器的測量結果），從而使得汽車衡的檢修和部件的維護周期過短的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種可進行補償操作的汽車衡用壓力傳感器底座，包括底座，所述底座上設置有驅動機構，所述驅動機構的輸出端固定連接有主動齒輪，所述底座上設置有測量機構。

所述測量機構包括底板，所述底板上貫穿設置有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的滑塊鑲嵌于底板上，所述滾珠絲桿的滑桿的底端固定連接有被動齒輪，所述主動齒輪與被動齒輪嚙合連接，所述滾珠絲桿的頂端通過轉軸活動連接有外框架，所述外框架的頂部固定連接有傳感器本體，所述傳感器本體的頂部設置有受力板，所述外框架底部的兩側均通過轉軸活動連接有兩個穩定桿。

所述底板包括板本體，所述板本體的內腔設置有中心板，所述滾珠絲桿的滑塊鑲嵌于中心板上，所述中心板兩側的頂部和底部均固定連接有導向螺紋桿，所述導向螺紋桿遠離中心板的一端與板本體的內壁固定連接，位于中心板同一側的兩個導向螺紋桿的表面套設有兩個位移板，所述位移板上貫穿設置有位移桿，所述位移桿貫穿設置于板本體的頂部和底部，所述板本體上開設有可供位移桿移動的移動槽，所述導向螺紋桿的表面且位于位移板的兩側均套設有穩定彈簧。

優選的，所述傳感器本體的表面套設有限制環，所述限制環通過螺栓與外框架固定連接。

優選的，所述底板的兩側均固定連接有側板，所述外框架的兩側均通過轉軸活動連接有位移輪，且位移輪與側板的表面接觸。

優選的，所述導向螺紋桿上且位于板本體的內壁與位移板之間套設有調節螺母。

（三）有益效果