[實用新型]引擎

有效

• 申請號: 201922182279.0
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211397733U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 孫振庭;彭善謙;方吳德
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M9/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型提供一種引擎，包括一汽缸頭、一汽缸、一曲軸箱、一曲軸、一曲軸箱蓋、一供油油道以及一緩沖件。汽缸連接該汽缸頭。曲軸箱連接該汽缸。曲軸設于該曲軸箱之內，其中，該曲軸包括一曲軸油路以及一曲軸端。曲軸箱蓋連接該曲軸箱，并連接該曲軸，其中，該曲軸箱蓋上形成有一穩壓槽，該曲軸端位于該穩壓槽之內。供油油道連通該穩壓槽以及該曲軸油路，其中，該供油油道提供一工作流體，該工作流體從該供油油道進入該穩壓槽，再經過該曲軸端流入該曲軸油路。緩沖件設于該穩壓槽，其中，當該穩壓槽內的該工作流體的一第一流體壓力超過一臨界值時，該緩沖件適于彈性變形。

技術領域

本實用新型的實施例是有關于一種引擎，特別是有關于一種可減少油壓脈沖異音的引擎。

背景技術

現有引擎的曲軸內具有曲軸油路，而工作流體(潤滑油)于該曲軸油路內流動，當曲軸旋轉至特定角度時，曲軸油路內的工作流體將從曲軸的潤滑油口噴出而提供潤滑作用。在經過該特定角度后，潤滑油口瞬間被封閉，因此在曲軸油路內造成了油壓脈沖。油壓脈沖會造成引擎內部零件的震動與噪音，不但影響駕駛者的注意力，也減損了引擎壽命。

實用新型內容

本實用新型即為了解決現有技術的問題而提供的一種引擎，包括一汽缸頭、一汽缸、一曲軸箱、一曲軸、一曲軸箱蓋、一供油油道以及一緩沖件。汽缸連接該汽缸頭。曲軸箱連接該汽缸。曲軸設于該曲軸箱之內，其中，該曲軸包括一曲軸油路以及一曲軸端。曲軸箱蓋連接該曲軸箱，并連接該曲軸，其中，該曲軸箱蓋上形成有一穩壓槽，該曲軸端位于該穩壓槽之內。供油油道連通該穩壓槽以及該曲軸油路，其中，該供油油道提供一工作流體，該工作流體從該供油油道進入該穩壓槽，再經過該曲軸端流入該曲軸油路。緩沖件設于該穩壓槽，其中，當該穩壓槽內的該工作流體的一第一流體壓力超過一臨界值時，該緩沖件適于彈性變形以降低該工作流體之壓力。

在一實施例中，該穩壓槽包括一連續壁，該曲軸的該曲軸端于該穩壓槽的一第一側伸入該穩壓槽之中，該連續壁圍繞該曲軸端，該緩沖件覆蓋該穩壓槽的一第二側，該第一側與該第二側相對，該緩沖件對應該曲軸端。

在一實施例中，該緩沖件包括一撓性薄片，該撓性薄片覆蓋該穩壓槽的該第二側，當該工作流體的該流體壓力超過該臨界值時，該撓性薄片彈性變形以降低該流體壓力。

在一實施例中，該緩沖件更包括一第一墊圈，該第一墊圈夾設于該撓性薄片與該穩壓槽的該第二側之間，該第一墊圈包括一第一墊圈開口，該第一墊圈開口對應該曲軸端。

在一實施例中，該引擎更包括一側蓋，其中，該緩沖件更包括一第二墊圈，該第二墊圈夾設于該撓性薄片與該側蓋之間，該第二墊圈包括一第二墊圈開口，該第二墊圈開口對應該側蓋。

在一實施例中，該引擎更包括多個鎖固件，該穩壓槽的該第二側上形成有多個鎖附孔，該等鎖固件穿過該側蓋以及該緩沖件，并連接該等鎖附孔，以將該側蓋以及該緩沖件鎖附于該穩壓槽的該第二側。

在一實施例中，該撓性薄片的材質包括金屬。

在一實施例中，該撓性薄片的厚度介于0.1mm～1mm之間。

在一實施例中，該撓性薄片的厚度介于0.2mm～0.5mm之間。

在一實施例中，當該穩壓槽內的該工作流體的該第一流體壓力超過該臨界值時，該第一流體壓力大于該供油油道內的該工作流體的一第二流體壓力。

應用本實用新型實施例的引擎，由于緩沖件可彈性變形以降低工作流體的壓力，因此可將油壓脈沖的影響消除，不但去除了異音，也延長了引擎壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的機車的外型。

圖2為本實用新型一實施例的引擎。

圖3為本實用新型實施例的引擎的局部剖面圖。