[實用新型]引擎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922182279.0
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211397733U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 孫振庭;彭善謙;方吳德
• 申請（專利權）人: 三陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M9/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種引擎，包括：

一汽缸頭；

一汽缸，連接該汽缸頭；

一曲軸箱，連接該汽缸；

一曲軸，設于該曲軸箱之內，其中，該曲軸包括一曲軸油路以及一曲軸端；

一曲軸箱蓋，連接該曲軸箱，并連接該曲軸，其中，該曲軸箱蓋上形成有一穩(wěn)壓槽，該曲軸端位于該穩(wěn)壓槽之內；

一供油油道，連通該穩(wěn)壓槽以及該曲軸油路，其中，該供油油道提供一工作流體，該工作流體從該供油油道進入該穩(wěn)壓槽，再經過該曲軸端流入該曲軸油路；以及

一緩沖件，設于該穩(wěn)壓槽，其中，當該穩(wěn)壓槽內的該工作流體的一第一流體壓力超過一臨界值時，該緩沖件適于彈性變形以降低該工作流體的壓力。

2.如權利要求1所述的引擎，其特征在于，該穩(wěn)壓槽包括一連續(xù)壁，該曲軸的該曲軸端于該穩(wěn)壓槽的一第一側伸入該穩(wěn)壓槽之中，該連續(xù)壁圍繞該曲軸端，該緩沖件覆蓋該穩(wěn)壓槽的一第二側，該第一側與該第二側相對，該緩沖件對應該曲軸端。

3.如權利要求2所述的引擎，其特征在于，該緩沖件包括一撓性薄片，該撓性薄片覆蓋該穩(wěn)壓槽的該第二側，當該工作流體的該流體壓力超過該臨界值時，該撓性薄片彈性變形以降低該流體壓力。

4.如權利要求3所述的引擎，其特征在于，該緩沖件更包括一第一墊圈，該第一墊圈夾設于該撓性薄片與該穩(wěn)壓槽的該第二側之間，該第一墊圈包括一第一墊圈開口，該第一墊圈開口對應該曲軸端。

5.如權利要求4所述的引擎，其特征在于，更包括一側蓋，其中，該緩沖件更包括一第二墊圈，該第二墊圈夾設于該撓性薄片與該側蓋之間，該第二墊圈包括一第二墊圈開口，該第二墊圈開口對應該側蓋。

6.如權利要求5所述的引擎，其特征在于，更包括多個鎖固件，該穩(wěn)壓槽的該第二側上形成有多個鎖附孔，該鎖固件穿過該側蓋以及該緩沖件，并連接該鎖附孔，以將該側蓋以及該緩沖件鎖附于該穩(wěn)壓槽的該第二側。

7.如權利要求6所述的引擎，其特征在于，該撓性薄片的材質包括金屬。

8.如權利要求7所述的引擎，其特征在于，該撓性薄片的厚度介于0.1mm～1mm之間。

9.如權利要求8所述的引擎，其特征在于，該撓性薄片的厚度介于0.2mm～0.5mm之間。

10.如權利要求3所述的引擎，其特征在于，當該穩(wěn)壓槽內的該工作流體的該第一流體壓力超過該臨界值時，該第一流體壓力大于該供油油道內的該工作流體的一第二流體壓力。