[實用新型]一種新型多片式側(cè)護板機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922182104.X
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211494050U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇賽志;許明輝;劉宗坤;侴善權(quán);辛馳;李文濤;李艷;索鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 丹納威奧貫通道系統(tǒng)（青島）有限公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學(xué)府

1.一種新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，包括：L型護板，所述L型護板上連接有L型彎接；

其特征在于：所述L型彎接包括第一彎接、第二彎接及第三彎接，所述L型護板包括第一護板、第二護板、第三護板，所述第一護板與第一彎接連接，所述第二護板與第二彎接連接，所述第三護板與第三彎接連接，第一護板與第一彎接連接后、第二護板與第二彎接連接后、第三護板與第三彎接連接后均形成U型結(jié)構(gòu)、且按照第三護板到第一護板的順序由內(nèi)到外依次套接在一起形成魚鱗搭接，所述第一護板、第二護板、第三護板的外凸緣位于同一平面上；

所述第一護板、第二護板、第三護板上同時連接有連桿結(jié)構(gòu)，所述第一護板與第一彎接連接后、第二護板與第二彎接連接后、第三護板與第三彎接連接后通過所述連桿結(jié)構(gòu)可滑動套裝；

所述第一護板端部連接有用于連接車端的第一合頁，所述第三護板的端部連接有用于連接車端的第二合頁。

2.如權(quán)利要求1所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述第一護板、第二護板及第三護板正面均設(shè)置有凸槽，所述凸槽的外凸緣位于同一豎直面上。

3.如權(quán)利要求2所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述第一護板、第二護板、第三護板頂部同時安裝有裙邊護套，所述裙邊護套上設(shè)置有連接槽，所述連接槽內(nèi)硫化有連接板，所述連接板上設(shè)置有螺紋孔，所述連接板通過在所述凸槽內(nèi)穿設(shè)的與所述螺紋孔配合的螺栓同時安裝在所述第一護板、第二護板、第三護板上。

4.如權(quán)利要求1所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述第一護板上還設(shè)置有第一連接頭，所述第一合頁設(shè)置于所述第一連接頭上；

所述第三護板上設(shè)置有第二連接頭，所述第二合頁設(shè)置于所述第二連接頭上。

5.如權(quán)利要求1所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述第三護板與所述第二護板的貼合面及第二護板與第一護板的貼合面上均設(shè)置有防磨層。

6.如權(quán)利要求1所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述第一護板上連接有L型導(dǎo)向座，所述L型導(dǎo)向座卡接于所述第一彎接上。

7.如權(quán)利要求6所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述L型導(dǎo)向座設(shè)置有一個或多個，所述第一彎接、第二彎接及第三彎接設(shè)置有一組或多組。

8.如權(quán)利要求1所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述第二護板設(shè)置有一個或多個；

相應(yīng)地，所述第二彎接設(shè)置有一個或多個。

9.如權(quán)利要求1所述的新型多片式側(cè)護板機構(gòu)，其特征在于：所述連桿結(jié)構(gòu)設(shè)置有一個或多個，一個或多個所述連桿結(jié)構(gòu)分別同時與第一護板、第二護板及第三護板連接。