[實(shí)用新型]高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922180660.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211056665U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬晨光;李丙達(dá);欒逸卓;陳盾初;文鵬松;陳夢(mèng)真
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 魯東大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B66F17/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F17/00;G08B7/06
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 張曉琳

本實(shí)用新型涉及到電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，通過(guò)上抱箍和下抱箍配合將裝置固定安裝于吊車(chē)吊頭頂部或水泥泵車(chē)作業(yè)臂頂部，在裝置接近帶電線(xiàn)路安全距離邊緣時(shí)，磁場(chǎng)檢測(cè)裝置發(fā)送信號(hào)至信號(hào)處理模塊，信號(hào)處理模塊將啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)報(bào)警燈和報(bào)警鈴啟動(dòng)報(bào)警，對(duì)操作人員進(jìn)行聲光報(bào)警，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，且成本低廉，能夠有效避免高空作業(yè)車(chē)輛近電作業(yè)導(dǎo)致的電網(wǎng)外破跳閘事故，提高供電可靠率，在供電系統(tǒng)中有較強(qiáng)的推廣應(yīng)用價(jià)值；包括底座、外殼、磁場(chǎng)檢測(cè)裝置、信號(hào)處理模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電池座、蓄電池、報(bào)警鈴、報(bào)警燈、上螺桿、上抱箍、上固定螺母、下螺桿、下抱箍和下固定螺母。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器。

背景技術(shù)

近年來(lái)，由吊車(chē)、水泥泵車(chē)等高空作業(yè)車(chē)輛施工碰線(xiàn)引起的電網(wǎng)外破跳閘事故頻發(fā)，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行構(gòu)成巨大威脅。經(jīng)對(duì)多個(gè)造成外破事故的吊車(chē)、水泥泵車(chē)駕駛員調(diào)查、分析發(fā)現(xiàn)：高空作業(yè)車(chē)輛駕駛員對(duì)近電作業(yè)的危險(xiǎn)性都非常清楚，但對(duì)各種電壓等級(jí)的帶電線(xiàn)路應(yīng)保持的安全距離不清楚，在工期和利益的驅(qū)使下，常常抱著僥幸的心里，野蠻、冒險(xiǎn)作業(yè)。

眾所周知，高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器是一種用于供電企業(yè)防止吊車(chē)、水泥泵車(chē)等高空作業(yè)車(chē)輛在近電施工中造成電網(wǎng)外破事故的輔助裝置，其在電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器分為兩部分，安裝維修不方便，且價(jià)格高昂，實(shí)用性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種體積小、安裝方便、成本低廉，可以有效避免高空作業(yè)車(chē)輛近電作業(yè)導(dǎo)致的電網(wǎng)外破跳閘事故，提高供電可靠率，在供電系統(tǒng)中有較強(qiáng)的推廣應(yīng)用價(jià)值的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器。

本實(shí)用新型的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，包括底座、外殼、磁場(chǎng)檢測(cè)裝置、信號(hào)處理模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電池座、蓄電池、報(bào)警鈴、報(bào)警燈、上螺桿、上抱箍、上固定螺母、下螺桿、下抱箍和下固定螺母，外殼設(shè)置于底座的右側(cè)，外殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔，磁場(chǎng)檢測(cè)裝置固定設(shè)置于內(nèi)腔的左部后側(cè)，信號(hào)處理模塊固定設(shè)置于內(nèi)腔的左部后側(cè)并與磁場(chǎng)檢測(cè)裝置電連接，驅(qū)動(dòng)模塊固定設(shè)置于內(nèi)腔的左部中側(cè)并與信號(hào)處理模塊電連接，電池座固定設(shè)置于內(nèi)腔的左部前側(cè)，蓄電池固定設(shè)置于電池座的右部，報(bào)警鈴固定設(shè)置于外殼的右部，報(bào)警燈固定設(shè)置于報(bào)警鈴的右部，報(bào)警燈和報(bào)警鈴均與驅(qū)動(dòng)模塊電連接，底座的上部和下部分別設(shè)置有左右貫通的上通孔和下通孔，上抱箍的右部固定設(shè)置于上螺桿的左部，上螺桿的右部自底座的左端穿過(guò)上通孔，上固定螺母螺裝于上螺桿的右部并位于底座的右側(cè)，下抱箍固定設(shè)置于下螺桿的左部，下螺桿的右部自底座的左端穿過(guò)下通孔，下固定螺母螺裝于下螺桿的右部并位于底座的右側(cè)。

本實(shí)用新型的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，還包括強(qiáng)力電磁鐵，強(qiáng)力電磁鐵固定設(shè)置于底座的左部。

本實(shí)用新型的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，還包括前導(dǎo)向座、前滑塊、后導(dǎo)向座、后滑塊和下?lián)醢澹皩?dǎo)向座固定設(shè)置于底座的右部前側(cè)，前導(dǎo)向座的后端設(shè)置有前滑槽，前滑塊固定設(shè)置于外殼的前端左側(cè)，前滑塊位于前滑槽內(nèi)并可上下滑動(dòng)，后導(dǎo)向座固定設(shè)置于底座的右部后側(cè)，后導(dǎo)向座的前端設(shè)置有后滑槽，后滑塊固定設(shè)置于外殼的后端左側(cè)，后滑塊位于后滑槽內(nèi)并可上下滑動(dòng)，下?lián)醢骞潭ㄔO(shè)置于底座的右部下側(cè)。

本實(shí)用新型的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，還包括彈性墊，彈性墊固定設(shè)置于底座的左部，彈性墊的中部設(shè)置有左右貫通的開(kāi)孔，開(kāi)孔位于強(qiáng)力電磁鐵的左側(cè)。

本實(shí)用新型的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，還包括上鎖定螺母和下鎖定螺母，上鎖定螺母螺裝于上螺桿的左部并位于底座的左側(cè)，下鎖定螺母螺裝于下螺桿的左部并位于底座的左側(cè)。

本實(shí)用新型的高空作業(yè)車(chē)近電作業(yè)報(bào)警器，還包括上自鎖螺母和下自鎖螺母，上自鎖螺母螺裝于上螺桿的右部并位于上固定螺螺母的右側(cè)，下自鎖螺母螺裝于下螺桿的右部并位于下固定螺母的右側(cè)。