[實用新型]高空作業車近電作業報警器

有效

• 申請號: 201922180660.3
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211056665U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 馬晨光;李丙達;欒逸卓;陳盾初;文鵬松;陳夢真
• 申請（專利權）人: 魯東大學
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;G08B7/06
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 張曉琳

1.高空作業車近電作業報警器，其特征在于，包括底座（1）、外殼（2）、磁場檢測裝置（3）、信號處理模塊（4）、驅動模塊（5）、電池座（6）、蓄電池（7）、報警鈴（8）、報警燈（9）、上螺桿（10）、上抱箍（11）、上固定螺母（12）、下螺桿（13）、下抱箍（14）和下固定螺母（15），所述外殼（2）設置于底座（1）的右側，所述外殼（2）的內部設置有內腔，所述磁場檢測裝置（3）固定設置于內腔的左部后側，所述信號處理模塊（4）固定設置于內腔的左部后側并與磁場檢測裝置（3）電連接，所述驅動模塊（5）固定設置于內腔的左部中側并與信號處理模塊（4）電連接，所述電池座（6）固定設置于內腔的左部前側，所述蓄電池（7）固定設置于電池座（6）的右部，所述報警鈴（8）固定設置于外殼（2）的右部，所述報警燈（9）固定設置于報警鈴（8）的右部，所述報警燈（9）和報警鈴（8）均與驅動模塊（5）電連接，所述底座（1）的上部和下部分別設置有左右貫通的上通孔和下通孔，所述上抱箍（11）的右部固定設置于上螺桿（10）的左部，所述上螺桿（10）的右部自底座（1）的左端穿過上通孔，所述上固定螺母（12）螺裝于上螺桿（10）的右部并位于底座（1）的右側，所述下抱箍（14）固定設置于下螺桿（13）的左部，所述下螺桿（13）的右部自底座（1）的左端穿過下通孔，所述下固定螺母（15）螺裝于下螺桿（13）的右部并位于底座（1）的右側。

2.如權利要求1所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括強力電磁鐵（16），所述強力電磁鐵（16）固定設置于底座（1）的左部。

3.如權利要求2所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括前導向座（17）、前滑塊（18）、后導向座（19）、后滑塊（20）和下擋板（21），所述前導向座（17）固定設置于底座（1）的右部前側，所述前導向座（17）的后端設置有前滑槽，所述前滑塊（18）固定設置于外殼（2）的前端左側，所述前滑塊（18）位于前滑槽內并可上下滑動，所述后導向座（19）固定設置于底座（1）的右部后側，所述后導向座（19）的前端設置有后滑槽，所述后滑塊（20）固定設置于外殼（2）的后端左側，所述后滑塊（20）位于后滑槽內并可上下滑動，所述下擋板（21）固定設置于底座（1）的右部下側。

4.如權利要求3所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括彈性墊（22），所述彈性墊（22）固定設置于底座（1）的左部，所述彈性墊（22）的中部設置有左右貫通的開孔，所述開孔位于強力電磁鐵（16）的左側。

5.如權利要求4所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括上鎖定螺母（23）和下鎖定螺母（24），所述上鎖定螺母（23）螺裝于上螺桿（10）的左部并位于底座（1）的左側，所述下鎖定螺母（24）螺裝于下螺桿（13）的左部并位于底座（1）的左側。

6.如權利要求5所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括上自鎖螺母（25）和下自鎖螺母（26），所述上自鎖螺母（25）螺裝于上螺桿（10）的右部并位于上固定螺螺母的右側，所述下自鎖螺母（26）螺裝于下螺桿（13）的右部并位于下固定螺母（15）的右側。

7.如權利要求6所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括前定位螺栓（27）和后定位螺栓（28），所述前定位螺栓（27）的左端自前導向座（17）的右端插入前滑槽并與前滑塊（18）的右端接觸，所述后定位螺栓（28）的左端自后導向座（19）的右端插入后滑槽并與后滑塊（20）的右端接觸。

8.如權利要求7所述的高空作業車近電作業報警器，其特征在于，還包括抵壓桿（29）和膠墊（30），所述抵壓桿（29）固定設置于內腔的右部前側，所述膠墊（30）固定設置于抵壓桿（29）的左部，所述膠墊（30）的左端與蓄電池（7）的右部接觸。