[實用新型]一種車載曲臂式高空作業支撐裝置

有效

• 申請號: 201922180619.6
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211847054U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 許志偉;徐春華;鄒彩珍
• 申請（專利權）人: 蘇州偉利浦液壓機械設備有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 西安賽博睿納專利代理事務所(普通合伙) 61236
• 代理人: 張鵬

本實用新型提供了一種車載曲臂式高空作業支撐裝置，包括有支撐平臺,所述支撐平臺底端表面的一端設有兩個前支腳，兩個所述前支腳對稱設置，且兩個所述前支腳的一側設有兩個后支腳，兩個所述后支腳的頂端固定于所述支撐平臺的底端表面，兩個所述前支腳之間設有支腳推動機構，所述支腳推動機構包括有兩個第一液壓缸，兩個所述第一液壓缸的活塞桿上固定有推動塊，所述推動塊的底端通過固定銷固定有兩個連接臂，且每個所述連接臂的頂端表面焊接有旋轉軸，每個所述旋轉軸均與對應所述前支腳相焊接。本實用新型，通過前支腳和支腳推動機構的配合，帶動其底端的連接臂以其上固定的旋轉軸為旋轉軸心進行旋轉，從而使得連接臂上的前支腳改變其著力點。

技術領域

本實用新型主要涉及高空作業平臺的技術領域，具體涉及一種車載曲臂式高空作業支撐裝置。

背景技術

現有的高空作業支撐裝置中，常常在支撐裝置的作業平臺上添加支撐裝置，用以支撐及固定整個高空作業設備。

根據專利文獻CN 204400567 U所記載的一種車載曲臂式高空作業支撐裝置可知，該產品通過液壓缸的伸縮使得所有支撐腿都牢固觸及地面，保持支撐平臺的水平，同時將支撐腿傾斜設置，一定程度上擴大了底盤面積，提高了整個裝置的穩定性，但該產品的支撐腿不具有旋轉的功能。

高空作業支撐裝置的支撐腿不具有旋轉的功能，導致高空作業平臺行進到地表較為復雜的地區或平臺底端無法為平臺提供著力點時，支撐腿不能更換位置，使得支撐腿無法為作業平臺提供支撐。

實用新型內容

本實用新型主要提供了一種車載曲臂式高空作業支撐裝置用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種車載曲臂式高空作業支撐裝置，包括有支撐平臺,所述支撐平臺底端表面的一端設有兩個前支腳，兩個所述前支腳對稱設置，且兩個所述前支腳的一側設有兩個后支腳，兩個所述后支腳的頂端固定于所述支撐平臺的底端表面，且兩個所述后支腳對稱設置，兩個所述前支腳之間設有支腳推動機構，所述支腳推動機構包括有兩個第一液壓缸，兩個所述第一液壓缸對稱設置，且兩個所述第一液壓缸固定于所述支撐平臺的底端表面，兩個所述第一液壓缸的活塞桿上固定有推動塊，所述推動塊的底端通過固定銷固定有兩個連接臂，兩個所述連接臂對稱設置，且每個所述連接臂的頂端表面焊接有旋轉軸，每個所述旋轉軸均與對應所述前支腳相焊接，且每個所述旋轉軸均與所述支撐平臺的底端表面轉動連接。

進一步的，兩個所述前支腳和兩個所述后支腳內均固定有第二液壓缸，每個所述第二液壓缸的底端均設有支撐座，每個所述支撐座均包括有第一節叉，每個所述第一節叉均焊接于對應所述第二液壓缸活塞桿的底端表面，且每個所述第一節叉內均通過轉動軸連接有十字軸，每個所述十字軸的外表面均通過轉動軸連接有第二節叉，每個所述第二節叉的底端表面均焊接有支撐板。

進一步的，每個所述后支腳靠近另一個所述后支腳的一側表面均焊接有第一加強梁，每個所述第一加強梁的頂端表面均與所述支撐平臺的底端表面相固定。

進一步的，每個所述連接臂的底端表面均焊接有第二加強梁，每個所述第二加強梁遠離所述連接臂的一端表面均焊接于對應所述前支腳的殼體上。

進一步的，所述推動塊的頂端表面固定有T形滑塊，所述T形滑塊與滑槽滑動連接，所述滑槽位于所述支撐平臺殼體的底端表面。

進一步的，每個所述支撐板的底端表面均設有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

其一，本實用新型的前支腳能夠改變自身的著力點，適應不同的地面，通過前支腳和支腳推動機構的配合，使得支腳推動機構推動塊在第一液壓缸的推動下，帶動其底端的連接臂以其上固定的旋轉軸為旋轉軸心進行旋轉，從而使得連接臂上的前支腳改變其著力點。