[實(shí)用新型]一種車(chē)載式升降操作平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922179852.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211847053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許志偉;徐春華;鄒彩珍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州偉利浦液壓機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 西安賽博睿納專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 61236
• 代理人: 周發(fā)軍

本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載式升降操作平臺(tái)，包括有駕駛室,所述駕駛室的一端連接有車(chē)身，所述車(chē)身的頂端表面對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)剪叉式升降支架，兩個(gè)所述剪叉式升降支架的頂端設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)包括有支撐板，所述支撐板固定于所述剪叉式升降支架的頂端表面，且所述支撐板的頂端設(shè)有第一支撐座和第二支撐座，且所述第一支撐座和所述第二支撐座之間設(shè)有第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊、第二支撐塊、第一支撐座和第二支撐座的兩端分別貫穿設(shè)有第一絲杠和第二絲杠，所述第一支撐塊的頂端固定有第一防護(hù)框，所述第一防護(hù)框內(nèi)滑動(dòng)連接有第二防護(hù)框，通過(guò)第一絲杠和第二絲杠的配合，使得第一防護(hù)框和第二防護(hù)框向外延伸，拓展工作空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及升降操作平臺(tái)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)載式升降操作平臺(tái)。

背景技術(shù)

在工作人員進(jìn)行人工檢修或安裝時(shí)，為了適應(yīng)不同場(chǎng)合的需要，常常利用升降操作平臺(tái)解決工業(yè)企業(yè)中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn)。

根據(jù)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN 205367581 U所記載的一種新型車(chē)載式升降平臺(tái)可知，該產(chǎn)品臺(tái)機(jī)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、頻響快、傳遞功率大、易于操作，安裝在車(chē)體上方便移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離室外作業(yè)，升降高度高，提高了作業(yè)水平，擴(kuò)大了適用范圍，但該產(chǎn)品的平臺(tái)主體不具有向駕駛室和車(chē)尾方向伸縮的功能。

車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)主體不具有伸縮的功能，導(dǎo)致車(chē)體被路況所限制住時(shí)，平臺(tái)主體無(wú)法進(jìn)行延伸，使得工作人員無(wú)法到達(dá)指定工作位置，從而為工作人員的施工造成了麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要提供了一種車(chē)載式升降操作平臺(tái)用以解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：

一種車(chē)載式升降操作平臺(tái)，包括有駕駛室,所述駕駛室的一端連接有車(chē)身，所述車(chē)身的頂端表面對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)剪叉式升降支架，兩個(gè)所述剪叉式升降支架的頂端設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)包括有支撐板，所述支撐板固定于所述剪叉式升降支架的頂端表面，且所述支撐板的頂端設(shè)有第一支撐座和第二支撐座，所述第一支撐座和所述第二支撐座分別對(duì)稱(chēng)固定于所述支撐板頂端表面的兩端，且所述第一支撐座和所述第二支撐座之間設(shè)有第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊、第二支撐塊、第一支撐座和第二支撐座的兩端分別貫穿設(shè)有第一絲杠和第二絲杠，所述第一絲杠和所述第二絲杠的兩端分別與所述第一支撐座和所述第二支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第一絲杠通過(guò)絲杠螺母與所述第一支撐塊相連接，所述第二絲杠通過(guò)絲杠螺母與所述第二支撐塊相連接，所述第一支撐塊的頂端固定有第一防護(hù)框，所述第一防護(hù)框內(nèi)滑動(dòng)連接有第二防護(hù)框，所述第二防護(hù)框的底端固定于所述第二支撐塊的頂端。

進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)遠(yuǎn)離所述駕駛室的一側(cè)設(shè)有動(dòng)力組件，所述動(dòng)力組件包括有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的底座固定于所述支撐板的殼體上，且所述第一電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與所述第一絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一電機(jī)的一側(cè)設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)固定于所述支撐板的殼體上，且所述第一電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與所述第二絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述第一防護(hù)框遠(yuǎn)離所述第二防護(hù)框一端和所述第二防護(hù)框遠(yuǎn)離所述第一防護(hù)框一端的底端表面均設(shè)有兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)，同一側(cè)的兩個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且每個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)均包括有固定座，靠近所述第一防護(hù)框的兩個(gè)所述固定座均固定于所述第一防護(hù)框底端，且靠近所述第二防護(hù)框的兩個(gè)所述固定座均固定于所述第二防護(hù)框底端，每個(gè)所述固定座的頂端均設(shè)有液壓桿，每個(gè)所述液壓桿的活塞桿均通過(guò)球關(guān)節(jié)與所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且每個(gè)所述液壓桿的底端均通過(guò)側(cè)臂與所述支撐板相連接。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述液壓桿底端的所述側(cè)臂均設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)所述側(cè)臂對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩個(gè)所述側(cè)臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)所述液壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述第二防護(hù)框與所述第二支撐塊之間固定有墊塊。

進(jìn)一步的，所述第一支撐座和所述第二支撐座的頂端表面均對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)球形輪。