[實用新型]一種用于煤運列車的固定式智能抑塵系統

有效

• 申請號: 201922176917.8
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211799611U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張建
• 申請（專利權）人: 鄭州華瑞偉業電子科技有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06;B08B15/00;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于煤運列車的固定式智能抑塵系統，包括底座(1)、支柱(2)、連接環(3)、橫臂(4)、探頭(5)、電機(6)、支撐臂(7)、連桿(8)、通孔(9)、連動桿(10)、通槽(11)、水槽(12)、彎頭(13)、增壓泵(14)、進水管(15)、三通管(16)、軟管(17)、支管(18)、噴頭(19)，其特征在于：所述支柱(2)的底端焊接在底座上，頂端焊接有連接環(3)，所述橫臂(4)的一端連接連接環(3)的外壁上，另一端通過螺絲安裝有探頭(5)，電機(6)安裝在橫臂(4)的中部位置，橫臂(4)的左右兩側分別鉆有兩個通孔(9)，且中部開有兩個等距排列的通槽(11)，所述支撐臂(7)共有兩個，分別通過兩個焊接連桿(8)嵌入橫臂(4)左右兩側對應的通孔內，且兩個支撐臂(7)的中部焊接有對向安裝的連動桿(10)，并嵌入橫臂(4)中部對應的通槽(11)內，與電機(6)轉軸上的齒輪嚙合，兩個支撐臂(7)的頂部均焊接有水槽(12)，且水槽的右端焊接有彎頭(13)，所述增壓泵(14)安裝在橫臂(4)的頂端右側位置，增壓泵(14)的頂端設有進水管(15)，三通管(16)通過螺紋安裝在增壓泵(14)的外壁上，三通管(16)與彎頭(13)之間通過不銹鋼萬向管相連，所述水槽(12)的外壁上焊接有九個等距排列的支管(18)，且每個支管(18)的底端均通過螺紋安裝有噴頭(19)。

2.根據權利要求1所述的一種用于煤運列車的固定式智能抑塵系統，其特征在于：所述探頭(5)內安裝有TELESKY3144型測速傳感器模塊和KLH-01T-20hz激光測距傳感器，用于實時監測車廂的運動速度和車廂的裝載量。

3.根據權利要求1所述的一種用于煤運列車的固定式智能抑塵系統，其特征在于：所述電機(6)和增壓泵(14)均通過探頭(5)內的傳感器進行控制工作狀態，當車廂運動速度快時，兩個支撐臂(7)之間的伸展距離會增加，反之則縮短，當車廂裝載量大時，噴頭(19)的出水量會增加，反之則減少。

4.根據權利要求1所述的一種用于煤運列車的固定式智能抑塵系統，其特征在于：所述連動桿(10)的一側為齒軌設計，支撐臂(7)通過中部焊接在中部的連動桿(10)與電機(6)轉軸上的齒輪相連，在電機(6)轉動時，連動桿(10)會帶動兩個支撐臂(7)向內或向外同步運動，達到調節支撐臂(7)的伸展距離的目的。

5.根據權利要求1所述的一種用于煤運列車的固定式智能抑塵系統，其特征在于：所述底座(1)、支柱(2)、連接環(3)、橫臂(4)、支撐臂(7)、連桿(8)、連動桿(10)均為鐵質材料，且外壁均涂有防腐涂料，所述水槽(12)、彎頭(13)、進水管(15)、三通管(16)、軟管(17)、支管(18)、噴頭(19)均為不銹鋼材質。