[實用新型]一種帶控制閥組的低速馬達緊鏈裝置

有效

• 申請號: 201922174408.1
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211768301U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王磊;彭峰;潘文兵;王練
• 申請（專利權）人: 上海波赫驅動系統有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶控制閥組的低速馬達緊鏈裝置，包括齒輪箱、液壓馬達、馬達控制閥組、齒輪箱離合器、齒輪箱輸出齒輪和齒輪箱手柄鎖定機構，齒輪箱的右側安裝液壓馬達，馬達制動器和液壓馬達通過外接線路連接安裝馬達控制閥組，齒輪箱的內部下側設有齒輪箱輸出齒輪，齒輪箱輸出齒輪的下側設有齒輪箱離合器，通過設置馬達控制閥組，利用馬達控制閥組來操控液壓馬達的運轉，手動操作齒輪箱上設置的齒輪箱離合器，手動操作齒輪箱內的齒輪箱輸出齒輪與刮板機減速箱的脫離與結合，離合器操作手柄上安裝齒輪箱手柄鎖定機構，防止齒輪箱離合器的誤動作，有效簡化操作步驟，便于操作人員使用，提高了設備整體的緊鏈效果。

技術領域

本實用新型涉及馬達緊鏈裝置技術領域，具體為一種帶控制閥組的低速馬達緊鏈裝置。

背景技術

刮板機是煤炭運輸過程中重要的運輸設備，其主要用于長壁采煤工作面，并承擔運輸任務，在刮板機使用一定時間后，也需要對閉環鏈條進行張緊操作，即先將鏈條張緊，然后再將多余的圓環鏈割掉，再重新用接鏈環將鏈條連接起來，從而以保證整個刮板機鏈條的張緊度符合要求，現有技術的機械緊鏈器是利用輸送機驅動部電機提供給鏈輪動力來張緊刮板鏈，制動時采用手動夾緊機構，但是對于大功率刮板機構的緊鏈效果較差，操作復雜，使用極其不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種帶控制閥組的低速馬達緊鏈裝置，通過設置馬達控制閥組，利用馬達控制閥組來操控液壓馬達的啟動和停止，正向轉動與反向轉動，在齒輪箱中設置齒輪箱離合器，通過手動操作齒輪箱上設置的齒輪箱離合器，手動操作齒輪箱內的齒輪箱輸出齒輪與刮板機減速箱的脫離與結合，離合器操作手柄上安裝齒輪箱手柄鎖定機構，防止齒輪箱離合器的誤動作，從而提高整體設備的緊鏈效果，簡化操作步驟，便于操作人員使用，可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種帶控制閥組的低速馬達緊鏈裝置，包括齒輪箱、液壓馬達、馬達控制閥組、馬達制動器、齒輪箱離合器、齒輪箱輸出齒輪、齒輪箱手柄鎖定機構和離合器操作手柄，所述齒輪箱的右側安裝液壓馬達，所述液壓馬達的右側安裝馬達制動器，所述馬達制動器通過外接線路連接安裝馬達控制閥組，所述齒輪箱的內部下側設有齒輪箱輸出齒輪，所述齒輪箱輸出齒輪的下側設有齒輪箱離合器，所述齒輪箱的內部與液壓馬達連接處的左側設有離合器操作手柄，所述離合器操作手柄的下側設有齒輪箱手柄鎖定機構。

所述馬達控制閥組包括第一手動換向閥、第二手動換向閥、第一平衡閥、第二平衡閥、梭閥和液控換向閥。

優選的，所述第一手動換向閥和第二手動換向閥為兩個兩位三通閥或為一個三位四通閥代替兩個兩位三通閥。

優選的，所述馬達控制閥組連接于液壓馬達和馬達制動器。

優選的，所述液壓馬達為低速內曲線式液壓馬達。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型帶控制閥組的低速馬達緊鏈裝置，通過設置馬達控制閥組，利用馬達控制閥組來操控液壓馬達的啟動和停止，正向轉動與反向轉動，在齒輪箱中設置齒輪箱離合器，通過手動操作齒輪箱上設置的齒輪箱離合器，手動操作齒輪箱內的齒輪箱輸出齒輪與刮板機減速箱的脫離與結合，離合器操作手柄上安裝齒輪箱手柄鎖定機構，防止齒輪箱離合器的誤動作，本實用新型結構完整合理，有效簡化操作步驟，便于操作人員使用，提高了設備整體的緊鏈效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型齒輪箱和馬達的仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型的馬達控制閥組的液壓原理示意圖。