[實(shí)用新型]一種建筑施工用輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922173603.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211494165U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 睢寧豐泰建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種建筑施工用輸送裝置，包括輸送裝置本體(1)，其特征在于：所述輸送裝置本體(1)頂部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定塊(2)，所述輸送裝置本體(1)頂部的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有豎板(3)，所述豎板(3)的底部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述固定塊(2)的兩側(cè)均通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與第一凹槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述豎板(3)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)部設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)(4)，所述固定機(jī)構(gòu)(4)的外側(cè)貫穿至豎板(3)的外側(cè)，所述輸送裝置本體(1)左側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有套筒(5)，所述套筒(5)的頂部設(shè)置有支撐桿(6)，所述支撐桿(6)的底部貫穿至套筒(5)的底部，所述套筒(5)的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)部通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有定位塊(7)，所述定位塊(7)外側(cè)的底部貫穿至支撐桿(6)的內(nèi)部，所述定位塊(7)內(nèi)側(cè)的頂部固定連接有第二彈簧(8)，所述第二彈簧(8)的外側(cè)與第二凹槽的內(nèi)壁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用輸送裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(4)包括橫塊(41)，所述橫塊(41)位于放置槽的內(nèi)部，所述橫塊(41)的兩側(cè)均與放置槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述橫塊(41)的頂部固定連接有兩個(gè)第一彈簧(42)，所述第一彈簧(42)的頂部與放置槽的內(nèi)壁固定連接，所述橫塊(41)的底部固定連接有兩個(gè)卡塊(43)，所述卡塊(43)的底部貫穿至輸送裝置本體(1)的內(nèi)部，所述橫塊(41)的外側(cè)固定連接有推塊(44)，所述推塊(44)的外側(cè)貫穿至豎板(3)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑施工用輸送裝置，其特征在于：所述輸送裝置本體(1)的頂部開(kāi)設(shè)有與卡塊(43)配合使用的卡槽，所述豎板(3)的外側(cè)開(kāi)設(shè)有與推塊(44)配合使用的活動(dòng)孔，所述輸送裝置本體(1)頂部的左側(cè)固定連接有橫板(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用輸送裝置，其特征在于：所述輸送裝置本體(1)正面和背面的頂部均固定連接有擋板(9)，所述擋板(9)的外側(cè)設(shè)置有螺栓，螺栓的螺紋端貫穿至擋板(9)的內(nèi)側(cè)與輸送裝置本體(1)固定連接，螺栓的數(shù)量不少于四個(gè)，且多個(gè)螺栓呈等距離分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用輸送裝置，其特征在于：所述支撐桿(6)的左側(cè)開(kāi)設(shè)有與定位塊(7)配合使用的定位槽，定位槽的數(shù)量不少于四個(gè)，且多個(gè)定位槽呈等距離分布，所述定位塊(7)的形狀為L(zhǎng)字型，所述定位塊(7)的左側(cè)固定連接有防滑紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用輸送裝置，其特征在于：所述固定塊(2)的數(shù)量為六個(gè)，六個(gè)固定塊(2)分為兩組，每組固定塊(2)的數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)固定塊(2)呈等距離分布，所述套筒(5)右側(cè)的底部固定連接有支撐塊(10)，所述支撐塊(10)的頂部與輸送裝置本體(1)的底部固定連接，所述支撐桿(6)的底部固定連接有墊塊(11)。