[實用新型]一種具有減震性能的鋰電池有效
| 申請號: | 201922173353.2 | 申請日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN210723177U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 龍希罕 | 申請(專利權)人: | 廣東博龍能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市常平鎮*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 減震 性能 鋰電池 | ||
1.一種具有減震性能的鋰電池,包括鋰電池本體(1),其特征在于:所述鋰電池本體(1)的中部套設有中間保護殼(2),所述鋰電池本體(1)的兩端均套設有側保護殼(3),所述中間保護殼(2)與鋰電池本體(1)之間設置有第一減震彈簧(4),所述側保護殼(3)與鋰電池本體(1)之間設置有行走輪(12),所述行走輪(12)與鋰電池本體(1)抵接,且所述行走輪(12)轉動設置在架體(13)上,所述架體(13)與減震桿(14)的一端活動插接,所述減震桿(14)的另一端與側保護殼(3)固定連接,且所述減震桿(14)上套設有第二減震彈簧(15),所述側保護殼(3)的內側面亦與絲桿套(11)固定連接,所述絲桿套(11)活動套設在雙向絲桿(5)上,所述雙向絲桿(5)的兩端通過軸承座(6)支撐,所述軸承座(6)固定在鋰電池本體(1)的兩端,所述雙向絲桿(5)的中部固定套設有第一齒輪(7),所述第一齒輪(7)與第二齒輪(8)相嚙合,所述第二齒輪(8)轉動設置在通孔(9)內,所述通孔(9)設置在中間保護殼(2)上。
2.根據權利要求1所述的一種具有減震性能的鋰電池,其特征在于:所述第一減震彈簧(4)設置有三個,三個所述第一減震彈簧(4)和一個所述雙向絲桿(5)均勻設置在鋰電池本體(1)的四個側面上。
3.根據權利要求1所述的一種具有減震性能的鋰電池,其特征在于:所述行走輪(12)設置有三個,三個所述行走輪(12)和一個所述雙向絲桿(5)均勻設置在鋰電池本體(1)的四個側面上。
4.根據權利要求1所述的一種具有減震性能的鋰電池,其特征在于:所述絲桿套(11)設置有兩個,兩個所述絲桿套(11)對稱設置在雙向絲桿(5)的不同旋向上,且兩個所述絲桿套(11)分別與兩個側保護殼(3)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種具有減震性能的鋰電池,其特征在于:所述通孔(9)處的中間保護殼(2)上設置有蓋板(10),所述蓋板(10)的一側通過銷軸(16)與中間保護殼(2)鉸接,所述蓋板(10)的另一側通過卡扣(17)與中間保護殼(2)扣接。
6.根據權利要求1所述的一種具有減震性能的鋰電池,其特征在于:所述中間保護殼(2)和側保護殼(3)長度相等,且所述側保護殼(3)的極限位置將鋰電池本體(1)的端部包裹住。
7.根據權利要求1所述的一種具有減震性能的鋰電池,其特征在于:所述減震桿(14)的一端插入架體(13)內,所述第二減震彈簧(15)的一端與架體(13)固定連接,所述第二減震彈簧(15)的另一端與側保護殼(3)固定連接。
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