[實用新型]一種汽車電池連銅片焊連裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922172924.0 | 申請日： | 2019-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN211465176U | 公開（公告）日： | 2020-09-11 |
| 發(fā)明（設計）人： | 金泰賢 | 申請（專利權(quán)）人： | 北電愛思特（江蘇）科技有限公司 |
| 主分類號： | B23K26/24 | 分類號： | B23K26/24;B23K26/044;B23K26/70 |
| 代理公司： | 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人： | 師自春 |
| 地址： | 213200 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 電池 銅片 裝置 | ||
1.一種汽車電池連銅片焊連裝置，包括置物板(1)和固定滑塊(13)，其特征在于：所述置物板(1)內(nèi)部的底端設置有若干吸附孔(22)，所述置物板(1)下端安裝有真空負壓箱(2)，所述真空負壓箱(2)的下端安裝有負壓泵(3)，所述負壓泵(3)的一端安裝有真空管(4)，且真空管(4)嵌入真空負壓箱(2)的內(nèi)部，所述固定滑塊(13)的內(nèi)部安裝有焊槍(17)，所述焊槍(17)的前端安裝有激光焊縫跟蹤器(20)，且激光焊縫跟蹤器(20)的型號設置為HD6-0200型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電池連銅片焊連裝置，其特征在于：所述置物板(1)外部的邊角處均安裝有支腳(5)，所述支腳(5)的一側(cè)安裝有支撐板(6)，所述支腳(5)的上端安裝有擋板(7)，所述支撐板(6)的上端安裝有側(cè)板(8)，兩個所述擋板(7)之間安裝有第一絲桿(10)，所述第一絲桿(10)的一端安裝有第一步進電機(9)，所述第一步進電機(9)與第一絲桿(10)通過聯(lián)軸器連接，所述第一絲桿(10)的另一端與擋板(7)通過軸承連接，且側(cè)板(8)位于第一絲桿(10)的外部，所述側(cè)板(8)與支撐板(6)之間安裝有第一滑軌(11)，所述側(cè)板(8)的上端安裝有頂板(12)，所述頂板(12)的上端安裝有第二絲桿(14)，所述第二絲桿(14)的一端安裝有第二步進電機(15)，所述頂板(12)的前端與固定滑塊(13)之間安裝有第二滑軌(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電池連銅片焊連裝置，其特征在于：所述焊槍(17)的上端安裝有電動推桿(18)，所述焊槍(17)的兩側(cè)與固定滑塊(13)之間均安裝有第三滑軌(19)，所述電動推桿(18)的型號設置為ANT-35型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電池連銅片焊連裝置，其特征在于：所述固定滑塊(13)的后端安裝有焊帶輸送盒(21)，所述焊帶輸送盒(21)內(nèi)部的一側(cè)安裝有焊帶卷輪(23)，所述焊帶卷輪(23)的一側(cè)安裝有張緊輪(24)，所述張緊輪(24)的一側(cè)安裝有壓輥(25)，所述焊帶輸送盒(21)的外側(cè)安裝有導向管(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電池連銅片焊連裝置，其特征在于：所述置物板(1)的上端放置有汽車電池(27)，所述汽車電池(27)的上端放置有銅片(28)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電池連銅片焊連裝置，其特征在于：所述置物板(1)與支腳(5)焊接連接，所述支腳(5)與支撐板(6)焊接連接，所述支腳(5)與擋板(7)焊接連接。
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