[實用新型]一種新型車載緩沖夾合支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922172034.X
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211280870U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設計）人: 徐小虎
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市小牛創(chuàng)品科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳勝博時代專利代理事務所(普通合伙) 44506
• 代理人: 王成坤

本實用新型公開一種新型車載緩沖夾合支架。包括上殼體、下殼體和兩個夾臂，上殼體和下殼體相互蓋合，兩個夾臂分別對稱插入于上殼體和下殼體之間，夾臂一端設置有齒條、另一端設置有軸連端腳，下殼體通過傳動機構(gòu)控制夾臂的伸展和收納，軸連端腳通過軸桿軸連有夾頭，軸桿套設有扭簧，扭簧一端抵觸軸連端腳、另一端抵觸夾頭，夾頭的頂端軸連有一滾軸，滾軸外包有軟膠。本實用新型利用扭簧連接夾頭，使得夾頭具備夾合手機的力道，使得對手機夾合更加牢固，在安放和取拿的過程中也進一步起到緩沖的作用，并利用夾頭頂端設置有滾軸，在安放和取拿手機時，均可以起到很好的導向作用，使得安放和取拿更加省力，可以減少對手機表面的擠壓刮擦。

技術領域

本實用新型涉及車載支架技術領域，尤其是一種新型車載緩沖夾合支架。

背景技術

眾所周知，所謂車載支架，就是運用于車內(nèi)，并起到固定手機的支架。車載支架主要是開車人士所需要使用，讓開車接聽電話更安全，以及車上乘坐人員使用手機時能解放雙手。

目前，現(xiàn)有的車載支架多種多樣，存在各式各樣的功能結(jié)構(gòu)，但是不管是那種功能的車載支架，在其夾臂均為一體，在夾合手機時，手機直接插入夾臂之間，在插入的過程中，手機往往容易與夾臂處發(fā)生過多的擠壓刮擦，取拿時也會再次與夾臂發(fā)生擠壓刮擦，整體操作很容易造成手機表面的損壞，并且手機的安放和取拿都較為費力。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型車載緩沖夾合支架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型車載緩沖夾合支架，包括上殼體、下殼體和兩個夾臂，所述上殼體和下殼體相互蓋合，兩個所述夾臂分別對稱插入于上殼體和下殼體之間，所述夾臂一端設置有齒條、另一端設置有軸連端腳，所述下殼體通過傳動機構(gòu)控制夾臂的伸展和收納，所述軸連端腳通過軸桿軸連有夾頭，所述軸桿套設有扭簧，所述扭簧一端抵觸軸連端腳、另一端抵觸夾頭，所述夾頭的頂端軸連有一滾軸，所述滾軸外包有軟膠。

優(yōu)選地，所述傳動機構(gòu)包括鎖塊和齒輪，所述鎖塊安放于下殼體上，所述鎖塊設置有鏤空部，所述齒輪位于鏤空部并軸連與下殼體上，兩個所述夾臂的齒條分別嚙合于齒輪的兩側(cè)，所述鎖塊位于鏤空部處設置斜齒，所述斜齒方向與齒輪的順時針旋轉(zhuǎn)方向相反，所述鎖塊一端與下殼體的內(nèi)壁之間設置有第一彈簧、另一端設置有置于下殼體外部的按壓頭，所述夾臂與下殼體之間設置有第二彈簧。

優(yōu)選地，所述下殼體位于鎖塊處設置有限位隔板。

優(yōu)選地，所述下殼體設置有對接柱并通過對接柱擰入螺絲鎖固上殼體，所述夾臂位于對接柱處設置有條形通槽，所述對接柱置于條形通槽內(nèi)，所述第二彈簧一端抵觸于夾臂、另一端抵觸與對接柱。

優(yōu)選地，所述夾頭內(nèi)側(cè)和上殼體的表面均設置有軟膠墊。

優(yōu)選地，所述下殼體的底部通過萬向軸連接有用于插接于汽車空調(diào)出風口處的底座。

由于采用了上述方案，本實用新型利用扭簧連接夾頭，使得夾頭具備夾合手機的力道，使得對手機夾合更加牢固，在安放和取拿的過程中也進一步起到緩沖的作用，使得操作更加方便，并利用夾頭頂端設置有滾軸，在安放和取拿手機時，均可以起到很好的導向作用，使得安放和取拿更加省力，可以減少對手機表面的擠壓刮擦，此外，利用傳動機構(gòu)可實現(xiàn)夾臂的伸縮調(diào)整，利用第一彈簧頂觸鎖塊，使鎖塊的斜齒抵觸齒輪，可防止齒輪順時針旋轉(zhuǎn)，進而使得夾臂伸展到特定位置后，可防止夾臂伸展，進而適合夾持不同大小規(guī)格的手機。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2是本實用新型實施例的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型實施例的鎖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型實施例的夾臂伸展開的結(jié)構(gòu)示意圖。